約 3,952,037 件
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Forza Horizon 項目数：70（50 + 10 + 10） 総ポイント：1500（1000 + 250 + 250） 難易度：★★☆☆☆ オンラインサービスは2023年8月22日で終了。以後オンライン関係の実績解除不可。シングルプレイは継続。 コンプまで30時間～40時間程度。 同シリーズのナンバリングタイトルより全レース数は少なめ。 また、各レースの所要時間も短めの設定で総じてカジュアル。 ゲームを進行していく上で自然に解除される実績が殆どだが、「すべての～」系には多少時間が掛かる。 2016年10月20日をもってDL版・DLC配信終了。 このためDLC未購入の場合コンプ不可能、1000 Clubパックはそれ自体だけでなく他の有料DLCの未購入によってコンプ不可になるケースもある。 （配信終了後もプレイ 再ダウンロード可能 XBOX ONE互換対応済) またDLC以外にもForza Motorsport 3もしくは4のデータが必要（「Forza と共にあれ」の項に一部注意事項があり）。 Forza Horizonまとめ Wiki http //www58.atwiki.jp/forzahorizon/ Horizon へようこそ Horizon フェスティバル会場へ着く 10 クルマに乗ろう! フェスティバルのオートショーでクルマを購入する 15 ラインをわたって! Horizon の最初のレースを完走する 10 俺が 1 位だ! Horizon のレースに初めて勝利する 20 ボーン スリッピー ミックスまたはダート レースに勝利する 10 警告! マニホールドが危ない! 10 のストリート レースに勝利する 15 勝利! 10 のフェスティバル レースに勝利する 15 接近戦 フリー走行チャレンジで 10 人のフェスティバル レーサーに勝利する 20 ロウ ブレイカー 5 つのスピード トラップと 5 つのスピード ゾーンで記録を作る 10 縄張り争い イベントで 10 回ライバルの記録に勝利する 20 すべて経験済み! フェスティバルにあるペイント ショップ、オートショー、クラブ、マーケットプレース、レース セントラル、ダクのガレージを訪問する 10 イカしたペイント ペイント ジョブを行って保存する 10 飛び込み営業 デザイン ストアフロントを通してデザインやバイナル グループを売却する 10 Forza と共にあれ Forza ロイヤリティ カーを受け取る 10 注目レーサー 人気レベルランキングで 200 位以内に入る 10 将来有望 人気レベルランキングで 100 位以内に入る 15 もう少しで人気者 人気レベルランキングで 50 位以内に入る 20 凄腕 人気レベルランキングで 10 位以内に入る 25 危険な有名人 人気レベルランキングで 1 位になる 30 リストバンド獲得 イエロー リストバンドを受け取る 20 グリーンになる グリーン リストバンドを受け取る 25 突然のブルー ブルー リストバンドを受け取る 30 ピンクのためにレース ピンク リストバンドを受け取る 35 しぼりたて オレンジ リストバンドを受け取る 40 パープル大流行 パープル リストバンドを受け取る 45 ゴールデン ボーイ ゴールド リストバンドを受け取る 50 ダリウスって誰? ダリウス・フリントに勝ち、Horizon フェスティバルのチャンピオンになる 100 難関ドライビング 難易度ハードでレースに勝利する 10 任務完了 すべてのフェスティバルのレースに勝利する 30 Diesel 獲得 すべてのストリート レースに勝利する 30 エキシビジョン スペシャリスト すべてのショーケース イベントに勝利する 20 圧倒的! すべてのスター ショーダウンに勝利する 10 すべてのレースは俺たちのもの すべてのフェスティバル レース、ストリート レース、ショーケース、スター ショーダウンに勝利する 30 スタントマン すべての Horizon アウトポスト PR スタントをクリアする 25 名声は思いのまま 5 種類のスポンサーシップ チャレンジをクリアする 10 この世の全て 20 種類のスポンサーシップ チャレンジをクリアする 20 バーン ディス ウェイ 掘り出し物を発見する 5 バーゲン狙い撃ち ディスカウント サインを 10 個破壊する 10 ブラック フライデイ すべてのディスカウント サインを集める 20 ロード トリップ すべてのコースをドライブする 25 まだまだルーキー オンライン レースを 10 回クリアする 10 ルーキーにさよならを オンライン レースを 25 回クリアする 20 プレイグラウンド ゲーム 感染者、キング、キャット マウスをプレイする 5 流れと交差点 すべての感染者、キング、キャット マウスを 3 回ずつプレイする 20 クルーズ クラブ オンライン フリー走行チャレンジを 10 回クリアする 20 鐘が鳴る! オンライン レベル 5 へ到達する 5 私と経験値 オンライン レベル 25 に到達する 10 オーマイゴッド オンラインでレベルを上げてクルマを勝ち取る 5 すごオーマイゴッド! オンラインでレベルを上げて 3 台のクルマを勝ち取る 10 オーマイゴッド WTF!? BBQ!? オンラインで 5 台のクルマを勝ち取る 20 ◆ラリー拡張パック（1600MSP=2057円 or シーズンパス 2160円）：250G スペシャル ステージ 最初の Horizon ラリー ステージをクリアしよう 20 泥と栄光にまみれた Horizon ラリーで勝利しよう 20 パワー スライドで試運転しよう 最初の Horizon ラリー カーを所有しよう 20 Horizon ラリー チャンピオン Horizon ラリー チャンピオンになろう 75 ハード ドライビング オートマチックとドライビング ラインを使わずにレベル HARD の対戦相手にラリー ステージで勝利しよう 25 マイル ハイ クラブ Horizon ラリー イベントで合計 1609 メートルのエアーを達成しよう 10 ラリー ライバル ライバル モードで Horizon ラリーのイベントを5つクリアしよう 20 ゴーストバスター オンライン マルチプレイ モードにおいて Horizon ラリーのステージで10回勝利しよう 25 完璧な勝利 Horizon ラリー ステージを無傷かつリワインドせずにクリアしよう 15 ハイ ファイブ! Horizon ラリー カーを5台全て購入しよう 20 ◆1000 Club 拡張パック（無料）：250G 最初のチャレンジ 最初のメダルを獲得する 10 Ferrari ファン 14 台の Ferrari でメダルを獲得する 20 浪費家 100 万クレジット以上に相当する 14 台のマシンでメダルを獲得する 20 蛇使い 3 台の Shelby でメダルを獲得する 20 Lamborghini 愛 8 台の Lamborghini でメダルを獲得する 20 Nissan ニンジャ 7 台の Nissan でメダルを獲得する 20 技術の結晶 10 台の BMW でメダルを獲得する 20 チャレンジ紳士 20 台のイギリス車でメダルを獲得する 20 Ford チャンピオン 13 台の Ford でメダルを獲得する 20 Forza レジェンド 146 台のクルマでメダルを獲得する! 80 ◆インタラクティブマップ https //www.ign.com/maps/forza-horizon/colorado オンラインはプライベートでも解除可、1人でもレースは開始されるがXPは入らない。 クルーズクラブ以外のオン実績はプレイしてれば自然と解除される。 参加人数が多いほどXPが大きく増える。 接近戦 HUDマップにグレーの丸で表示されるNPC車両の近くに寄ると、xボタンでチャレンジ開始できる。 1000 Clubで「レースエンカウント」「クリーンエンカウント」が指定されている車を取り替えながら進めると、1000 Club系の実績と並行して進められる(2つの違いは、後者はクラッシュなしでの勝利がメダルの条件であること)。 縄張り争い フェスティバル会場にあるレースセントラルや各レース終了後に他プレイヤーのゴーストと対戦可能。 対戦相手はリーダーボードに登録されているプレイヤーで、フレンドがいなくても解除出来る。 説明では回数とあるが厳密には間違いで、正確には「異なる種類の」イベントで10回ライバルの記録に勝利する。 飛び込み営業 要ゴールドメンバーシップ。 また本体のプライバシー設定からメンバーが作ったコンテンツを利用可能にしておく必要がある。 最低出品価格の1000CRでも構わないので売却し（共有は不可）購入された後、クレジット受け取り時に解除。 メインタグで適当に作って出品し、サブタグやフレンド（いずれも要ゴールド）による購入でも解除可能。フレンドタグ検索が下の方に隠れています。 全く遊んでいないサブタグを使って解除する場合、最初のバンドを貰うところまで進めないとストアには入れないので40分間ほど手間がかかりました。 Forza と共にあれ Forza Motorsport 3もしくは4のデータが必要。 ガレージに入ると「Forza Motorsportのデータを検出しました」というメッセージと共に車がプレゼントされるので、受け取ると解除。 なおデータの検出はイエローリストバンド入手後に初めてガレージを訪れた際にのみ行われる。 本作開始後に過去シリーズのデータを導入したり、何らかの原因でプレゼントを受け取れなかった場合、そのセーブデータでは解除不可。 別のストレージ機器を保存場所にする等してニューゲームで取り直す必要がある。 不具合によりForza Motorsport 4のデータを所有していても引き継ぎデータとして上手く認識されないこともある模様。 この場合でも再度ニューゲームで開始しリストバンド入手まで進行させれば解除できる可能性もあるとの事。 難関ドライビング ストリートレース@DESERT DRAGが簡単でおすすめ。 初期の頃にもらえるランエボかインプレッサをBクラスにチューン。 コース序盤のショートカット部分でトップに出れば大きなミスをしない限り勝てる。 スタントマン コロラド全域にアウトポストは10ヶ所あり、それぞれ3種類のPRスタントが用意されている。 3種のスタントの中ではスキルスタントが難関。 コンボの種となる対向車やオブジェクトを絶やさないためにはある程度のスピードの維持は必要。 ニアミスやデストラクションでコンボを維持しつつ、サイドスワイプやデアデビル等の狙いやすく高ポイントのコンボを組み込んでいく。 どうしてもコンボが途切れそうになったら意図的に（サイド）ドリフトで繋げるのも有効。 見た目的には格好が悪いが別の方法として、ドリフトを連発して蛇行しながらサイドスワイプを組み込んでいく方法もある。 オプションの難易度でTCSオフ、MTで2速固定にすると楽。 http //www.youtube.com/watch?v=gwBcyRzL4bQ トークンを支払って手に入れることのできる人気ブースターは効果があるので、使用するとスキルスタントの難易度がぐんと易しくなる。 バーン ディス ウェイ ゲームを進行させていくと掘り出し物の情報が入り、マップ上に大まかな位置としてグレーのサークルが表示される。 そのサークル内でレア車が放置されている小屋を発見すると解除。 情報が入るまではレア車は発生せず、またどの車両の情報が入るかはランダムの模様。 バーゲン狙い撃ち、ブラック フライデイ 全ルートを走れば大半は発見できるが、いくつかは脇道に出たりしないと発見できない。 1枚壊すと1%割引、つまり全部壊すと……？ 宝の地図(5トークン)を購入するとマップ画面に表示されるようになる。 クルーズ クラブ 最低2人からでもチャレンジ10種を達成可能だが、野良だとドライブ目当てで参加しているプレイヤーも多いので厳しい。 チャレンジのルートは自動で設定されないので、ホストがあらかじめ開始地点と目標地点を把握しておく必要がある。 大半のチャレンジはレンタルガレージでもまかなえるが、BMW、Chevrolet、Dodge、1980年代以前の車両は事前に用意が必要。 http //www.youtube.com/watch?v=Wd2_vgrNPMM + 上記動画の各セクション、（）内は逆ルート 上記動画の各セクション Lamborghini：0 41 Ferrari：1 06 BMW（Chevrolet）：1 31 クール キッズ（日産）：2 04 リッチ キッズ：2 49 VW：3 45 クラシック：4 38 Ford（Dodge）：6 05 詳しい位置 http //www58.atwiki.jp/forzahorizon/pages/40.html#id_655a1783 + 2人で挑戦する場合のおすすめチャレンジ11選 ※購入金額限定のチャレンジはわかりにくいので割愛 KRASH MAX LAMBORGHINIデイトリップ LAMBORGHINI限定 日の出～日没 約8km 始点：NORTH CARSONアウトポスト北の倉庫 終点：REDFOOT RANCHの給水塔 KRASH MAX FERRARIデイトリップ FERRARI限定 日の出～日没 約25km 始点：RED ROCKアウトポスト 終点：FINLEY DAMふもとのトンネル KRASH MAX FORDデイトリップ FORD限定 日の出～日没 約11km 始点：KETTLE HILLSアウトポスト 終点：ADDISON WESTスティールワークス入口付近（CLIFTON VALLEYアウトポスト北西） KRASH MAX BMWデイトリップ BMW限定 日の出～日没 約10km 始点：BUNKER（GLADSTONE CREEKアウトポストとFINLEY DAMアウトポストの中間点） 終点：MEDIA CENTER（MEDIA CENTERアウトポスト北東） KRASH MAX クラシックナイトアウト 1980年以前に生産された車種限定（掘り出し物ならだいたい参加可能） 日没～日の出 約8km 始点：REDFOOT RANCHの給水塔 終点：NORTH CARSONアウトポスト北の倉庫 KRASH MAX DODGEナイトアウト DODGE限定 日没～日の出 約11km 始点：ADDISON WESTスティールワークス入口付近（CLIFTON VALLEYアウトポスト北西） 終点：KETTLE HILLSアウトポスト KRASH MAX CHEVROLETナイトアウト CHEVROLET限定 日没～日の出 約10km 始点：MEDIA CENTER（MEDIA CENTERアウトポスト北東） 終点：BUNKER（GLADSTONE CREEKアウトポストとFINLEY DAMアウトポストの中間点） KRASH MAX NISSANナイトアウト NISSAN限定 日没～日の出 約9km 始点：CARSON噴水（NORTH CARSONアウトポスト南東の公園内） 終点：LAKESIDEダイナー（CLEAR SPRINGSアウトポスト西） KRASH MAX VOLKSWAGENナイトアウト VOLKSWAGEN限定 日没～日の出 約8km 始点：SOUTH BEAUMONT（SOUTH BEAUMONTアウトポスト北西） 終点：WIND FARM（FESTIVAL南） KRASH MAX スプリントチャレンジ1 SOUTH BEAUMONTアウトポスト前 241km/h以上 始点（例）：BEAUMONT地区北端の駐車場 KRASH MAX スピードトラップチャレンジ1 RT.27（KETTLE HILLSアウトポスト北西） 241km/h以上 始点（例）：KETTLE HILLSアウトポスト 私と経験値 最下位でも完走さえすれば比較的多めに、完走できなくても意外とXPが貰える。 出走人数により獲得倍率が変動するので大人数のレースに参加した方が効率的。 ストリートレースのFREEWAYを使い、R1クラスの超高速車で回すのが野良の主流となっている。 高速走行のボーナスでかなりの高倍率が期待できる。1レースで5000前後のXPを獲得可能。 プライベートならサーキットレースのEagle Ridge Mini Circuitを1ラップで回すと早い。 限定版特典やマーケットプレースでVIPメンバーシップを取得していた場合入手XPが常時1.5倍。 ◆ラリー拡張パック Horizon ラリー チャンピオン オール アクセス パス（3トークン）を適用すると全ラリーがアンロックされ、他のコースをクリアしなくてもファイナルを優勝するだけで即解除出来る。 ハード ドライビング 以下が必須の設定で、その他の設定項目については自由。 シフト：MT、ドライビング ライン：OFF、対戦相手のレベル：HARD BEAUMONTのステージ2とNORTH PLAINSのステージ1が比較的狙いやすい。 リワインドは何回使用しても可。 ブレーキアシストはありだと強制的に大幅な減速をさせられるため利用しない方が楽。 推奨車種は最初から購入できるImpreza WRX STiがオススメ。 ラリー ライバル 1度イベントをクリアするとXボタンで開始出来るようになる。 本編と同様で異なる種類のステージでライバルに勝利する必要がある。 ゴーストバスター 最少人数は2人からで、プライベートマッチでも可。 効率重視ならBeaumont - Stage 2、Montano Plains - Stage 1、Kettle Hills - Stage 2が短めのステージなのでオススメ。 ◆1000 Club 拡張パック 各車種に5～6個設定されている条件を達成するごとにメダル1個を獲得できる。 実績解除には全部のメダルを獲得する必要はなく、各車種1個のみ獲得すればOKなので難易度は低い。 ゲーム内クレジットが大量に必要になるので、資金調達が一番の問題となる。 ちなみに1車種すべてのメダルを獲得しても特に報酬はなく、100個までがForza Rewardsのポイントに反映されるのと、オンラインでの達成数ランキングのみとなっている。 オフラインでは各車種の条件や未獲得の車種一覧など1000 Clubに関する情報が一切確認できなくなり、実績の解除も不可能であることに注意。 達成したメダルの登録に失敗してやり直しになってしまう(達成したはずのメダルに「アップロード失敗」と表示されてメダルが消えてしまう)ケースもごく稀にある。 注意点 全部の実績解除のためには有料カーパックが必要 初回特典の全部のカーパックと毎月配信されていたカーパックの無料分を全部ダウンロードした場合、Shelby2台とBMW1台の計3台が不足するため、たまたま？その3台が含まれている「11月のBondurantカーパック(400MSP)」を購入すればOK。 毎月配信されていたカーパックの無料分のみをダウンロードした場合、先述のShelby2台・BMW1台の他に、LAMBORGHINI・FORD・NISSANも各1台不足する(合計で6台不足)。 「11月のBondurantカーパック」にはLAMBORGHINIとNISSANも1車種ずつ含まれているので、1車種足りないFORDをなんらかの方法で用意することでコンプ可能。 「ラリー拡張パック」に収録されているFORD車でもOK。 なお、シーズンパスを購入するとゲーム内のマーケットプレースでVIPメンバーシップと予約特典以外の全てのパックを無料ダウンロード可能(ダッシュボードのストアとはまた別のエントリになっているらしく、ダッシュボードのストアには反映されないので注意)。 理由は不明だが2006 Lamborghini Miura Conceptはそれ単体のファイルをダウンロードする形である(しかもこれ自体はシーズンパスがなくても無料ダウンロード可能。シーズンパスもないと車が入らない形か?)。 なお早期購入特典の5台は、特典で入手した場合と後に有料配信された「先行予約カーパック」を購入した場合でファイルが異なる(前者の場合5台が個別ファイルなのに対し、後者は5台ひとまとめの1ファイル)。 限定版同梱のVIPメンバーシップともども、コードで取得した場合はゲーム内のマーケットプレースでは購入済みとして表示されないので注意(限定版のVIPメンバーシップは別に初日DLCパックとして表示されるが)。 ShelbyとBMWは1台ずつ掘り出し物扱いの車種があるので、これらを入手しておかなければならない点も注意。 クラブ共有車両は使用出来ないものもある ギフトされた車両は使用出来るので、クレジットが足りない場合はフレンドから借りたり貰ったりする手もある メーカー指定の実績には関係ないが、無料DLCだった「Honda Challengeカーパック」にも安価な車種が3台あり、「Forza レジェンド」に関して言えば若干負担が軽減される。 ちなみに1000 Club拡張パックにも2台収録されており、その内1台はFordである。 ◆おまけ トークンはForza4同様の車購入時の資金代用の他に、これまでに紹介した人気ブースター・宝の地図・ラリーオールアクセスパスの他、ファストトラベルの拡張(1000 Clubで追加される機能で、マップ画面で5トークン使用することで以後任意の場所に無料でファストトラベル可能になる。ちなみに導入時点でスタントのクリア状況を問わず各アウトポストにも適用される)にも使用できる。 ちなみに1個につきForza Rewardsの50ポイントを獲得できる(6個300ポイントまで)。 https //rewards.forzamotorsport.net/en-us/ でサインイン後、「Forza Horizon」の項目内にある「TOKEN PURCHASED」として計上されているのがそれ。 ちなみにカーパックは「PAID DLC OWNED」で計上され、1つにつき50ポイントで5個250ポイントまで獲得可能。 一時「シーズンパス」で購入するとカウントがおかしくなる不具合が多数報告されていたが、2015年9月上旬までには修正されている(9/9 19 25頃修正確認)。
https://w.atwiki.jp/forzamotorsport4/pages/53.html
小ネタ・裏技 アバターアワード AutoVista関連DeLorean DMC-12について レース関連リワインドが使えない条件とは？ レースの賞金と経験値が入らない！ トラックデイでアザーカー阻止 車全般アフターファイアについて 可動部分について 走行時のホイールについて OEMパッケージとは 車種関連Bugatti Veyron16.4'09,Bugatti VeyronSuperSports'11,Bugatti EB110SS'92 Chevrolet Volt'11 Chevrolet Bel Air'57など Ferrari #12 Risi Competizione F333 SP'98 Ford Fairlane Thunderbolt'64 Lexus #1 PETRONAS TOM'S SC430'10,Nissan #12 CALSONIC IMPUL GT-R'10 Lexus CT200h'11 Nissan #32 NISSAN R390 GT1'98 Nissan Silvia Spec-R'00 Peugeot #9 Peugeot Sport Total 908'09 Peugeot #10 Matmut-Oreca 908'11 Peugeot #3 Peugeot Talbot Sport 905 EVO 1C'93 Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020'99 電気自動車一般 計器一般 車のデータ全般 操作・設定関連 プロフィールインポートのやり直し その他リプレイのドライバーを"The Stig"に変更 ガレージでお気に入りグループの作成 フォトモードで車内を撮影する方法 アバターアワード 鑑賞家と競技者の実績を解除することで2つのアバターアイテムが貰えます。 アバター アンロック方法 Autovista T-Shirt Autovistaで、クルマの隅々まで鑑賞する(鑑賞家) Stopwatch Cap すべてのライバル モード イベントでタイムを残す(競技者) AutoVista関連 操作は基本的にキネクトよりも普通のコントローラでやるほうがスムーズにできる。 DeLorean DMC-12について いつのパッチによる修正なのか明確ではありませんが、ジェレミーによる解説が唯一ない実車となってしまいました。 ジェレミーの激烈な解説が見たいお方はパッチ消すか限定版に付いてきた本を読みましょう。 また、「まるでガスグリルの～」といった説明も消去されました。 レース関連 リワインドが使えない条件とは？ いつでも（設定で使用可能にすれば）リワインドを使えると謳っているものの、流石にリワインドを使用できない条件がある。 AIのドライバーがピットインしている時 …ただしどのAIもピットからいなくなった瞬間から再び使用できるようになる。ただしAIがピットインする前まで強制的に戻る。 レースの賞金と経験値が入らない！ 特にハンドルコントローラを使用している方はご注意を。 ポルコンを使用している際にロックトゥロックを900度に設定していると、時折「不正な操作をしている」と認識されてしまい、 強制的に賞金を没収されてしまう事がある（賞金確認画面で0CRとなる） ごく稀ではあるが、パッドで「クラッチあり」だとドラッグレースで賞金没収が発生する。 …ついでに本当に不正なコントローラを使っている方も潔くやめておきましょう。 トラックデイでアザーカー阻止 ライバルイベントのトラックデイ、本来はアザーカーをすり抜けながらタイムを競うモードだが、アザーカーの前方をゆっくり走りながら数周すると、丸々１周は目の前をクリアにできる。タイムアタックやり放題だが、面白さも半減するので多用厳禁。 車全般 アフターファイアについて 基本的にレース仕様に近いほど火を噴く確率が高くなる。 チューンしていないとたとえBugatti Veyron'09のようなスーパーカーであっても滅多に火を噴いてくれない。 可動部分について ウイングなどが動くものは基本的に実際の動作に準じた動作をする（ムルシエラゴの油温に反応して開くものを除く）。 走行時のホイールについて ある程度速度が乗ってくると、ホイールにエフェクトがかかる。回っているときによりそれらしく見せるための効果と思われる。 OEMパッケージとは たとえばMazdaspeedRX-8のエアロパーツを見てみると、通常グレードの後期型バンパーがある。 OEMという言葉からすると違和感があるかもしれないがおそらくこういったものである。 OEMパッケージというものがゲーム内の単語では一切でてこないために迷った方も多いと思われる… 車種関連 Bugatti Veyron16.4'09,Bugatti VeyronSuperSports'11,Bugatti EB110SS'92 これらは実物は全てクアッドターボ搭載であるが、ゲーム内ではツインターボ扱いである。 Chevrolet Volt'11 実はこの車、エンジンを駆動には一切使わない方式のハイブリッドである。 つまりシリアルハイブリッド方式である・・・が、エンジンのアップグレードで気づいた方も多いだろうが このゲームではシリーズパラレルハイブリッド方式としてなぜか収録されている。 Chevrolet Bel Air'57など 古いアメ車において、たまにAT仕様のギアのデータに準じているものがある。（BelAirのMT仕様は3速、Fairlaneは4速） また、２速や３速の特にクラシックなアメ車はなぜか変速時にパドルシフトのような手の動作をする。 Ferrari #12 Risi Competizione F333 SP'98 レブリミットが3と比べると下がりました。(13250→12000) Ford Fairlane Thunderbolt'64 フロアシフト方式である車種だがシフトレバーがどこにも存在しない。 Lexus #1 PETRONAS TOM'S SC430'10,Nissan #12 CALSONIC IMPUL GT-R'10 これらはおおよその外観が2008年仕様のままのため、実物と比べると違う箇所が多い。また、どちらの車種も2009年から採用された新エンジンへ変更されていない。 Lexus CT200h'11 ミッション設定をATにするとCVTになる。MT時のギア比などは実物のマニュアルモード時のギア比に準じていると思われる。 なお、ギア比をアップグレードで変えられるようにはならないため、MTだと長いギア比に悩まされることになる。 Nissan #32 NISSAN R390 GT1'98 97年仕様の外観とごちゃ混ぜになっている(ロングテール化していない) Forza初代から大元の取材データを流用していると思われる。 Nissan Silvia Spec-R'00 軽量化(レース仕様)を行うと、運転席が撤去される。 Peugeot #9 Peugeot Sport Total 908'09 リアウイングを変更。(実物のように短く) フロントの開口部が塞がれた。(こちらも実物のようになりました) インパネのメーター周りの構造が変更。 「HDiFAP」が名前から外れた。（一応中身としては年式の通り908HDiFAPである） Peugeot #10 Matmut-Oreca 908'11 '07仕様（３にあったもの）をコピペしているせいかフロントのカナードがない。リアフェンダー付近の造形も'07仕様である。（実物は'09とほとんど同じ） Peugeot #3 Peugeot Talbot Sport 905 EVO 1C'93 インパネのメーターが3とはかなり形状が変わりました。 Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020'99 98年式の外観とごちゃまぜになっている（テールランプ、フェンダー付近のダクトなど） またパドルシフト車なのになぜかフロアシフトの動作をする。 電気自動車一般 ブレーキを踏み、アクセルを踏んだままR→1か1→Rへギアを入れるとミッションの設定がどうであれ回転数が落ちる。(クラッチ強制OFFとなるため) なお、そのままアクセルを離さずにしておくと回転数が100程度で止まる。ここからブレーキを離すと、そのまま動き出すがなぜか空ふかしできない。 ではどうするか？ 一度アクセルを離して回転数を0に落とせばまた空ふかしできるようになる。 計器一般 ヴェイロンの馬力計がついに動くようになりました。 基本的に計器がうつらなかった一部のレースカーもしっかり映るようになりました 3では適当スタートだったオドメーターも累計表示になりました(キャリアモード)。Renault Twingoやプリウスなどで確認。 また、前作同様、デジタル時計が動作します。本体の時刻設定と同じ時刻を表示します。 車のデータ全般 基本的に、オンラインの部屋によって設定を縛らないと車の分類がはっきりと分からない項目として、 エンジン種別（V型、ハイブリッド、ボクサーなど。ロータリーは気筒数が○ローター表記なので判別可能） がある。 そのうち、ハイブリッド関係について説明しておくと、 シリアルハイブリッド……モーターのみでタイヤを駆動させる。（エンジンは発電用） パラレルハイブリッド……エンジン、モーターのいずれも駆動させる。 シリーズパラレルハイブリッド……エンジン、モーター単体か、あるいは両方使ってタイヤを駆動させる。 …なお、3ではあったドア数については今回は設定されていない？ようです 操作・設定関連 明るさ設定は左端の「1」が見えるように調整するとされているが、Forza4の表示全てに鮮やかさ明るさ補正が掛かるため 利用しているモニタや接続方法によってはバイナル色が白飛びして色が分からなくなる。 レース中に右スティックを押し込むとダメージとタイヤの温度が簡易表示される。 ドライバーを雇いレースをした場合にも友好度が上がる場合がある。条件は不明。ポイント加算の表示は出ない。 本体設定の言語を英語にするとゲーム内のナレーションも英語音声になる。他の言語も聞きたい方はその言語に変えてみよう。 １台のテレビでもマルチスクリーンをONにしてスクリーン間の角度を調整できる(視野を広げられる) バックミラーを画面内に収めたいときに便利 プロフィールインポートのやり直し セーブデータを削除すれば、それまでの進行も削除されるかわりに１からやり直せる。 一部のバッジ、入会したクラブはそのまま。４を始めたあとに先行予約特典のMazda RX-7 Spirit-Rが３に届いたなんて場合に。 せっかく買った車やプライズカーがもったいない！というときは、クラブガレージで共有しておけば、クラブを脱会しない限りそのまま残る。 ただし、自分のガレージに所有しているわけではないので改造などは出来ない。 その他 リプレイのドライバーを"The Stig"に変更 リプレイシアターでリプレイを選択する際、Yボタンを押すとリプレイ中のドライバーが『トップ・ギア』に出演している覆面ドライバーの"The Stig"に変更できる。 ガレージでお気に入りグループの作成 ガレージをグリッド表示にして車を選び(複数選択可)、「カーグループ作成」で作成できる。 あとからグループに新しい車を追加することも可能。 ただし、グループから車を削除するには適当なカーグループを作って移動し、そのグループをカーグループ削除するしかないと思われる。 フォトモードで車内を撮影する方法 AutoVistaに対応してない車種でもフォトモードで車内を撮影することができる。ただし内装のクオリティはAVモードには及ばないのと、撮影できるのはホームスペース限定。 詳しい撮影手順はフォトのページで説明されているので参照されたし。 コメント アバルト５００でエアロを純正５００(エアロメーカー名忘れました)にすると、ペイントで大きなバグが現れる。ペイントカーは無理です。他のエアロや純正時は確かめてないので分かりません。 -- (名無) 2012-01-10 23 07 40 80スープラでしか確認してないのですが、コクピット視点で走行中にバックミラーとサイドミラーを見ると、稀にリアウイングが映る時があります。 -- (名無しさん) 2012-02-16 00 23 05 既出かもしれませんが、シングルモニタでも左右のサイドミラーが同時に確認出来る視野角の設定が可能。方法はキネクトのヘッドトラッキングを使用と、マルチモニタ設定の表示角度をMAX90度にする。その状態でコクピット視点で体を運転席位置に伴い左右どちらかに移動。正面に対し若干斜め視点になるが、より実車っぽく感じられる。 -- (名無しさん) 2012-07-02 21 43 01 22Bのアクセルペダルにドリンクホルダーのマークがある。 -- (名無しさん) 2012-07-10 23 44 30 Toyota Celica SS-Iは中身はSS-Ⅱ（外見は同じ）で、メーターがSS-Ⅰのもので回転数足りてないです。SS-Ⅱだと7800からレッドゾーンで9000まであります。あと純正OPのメカニカルエアロのボンネットスポイラーとフェンダートリム以外が最初からついていますが、本来OPの大型ウイングをつけた場合、ルーフ後部のハイマウントストップランプは取り外されるので、ウイングのものと二重になっています -- (名無しさん) 2013-03-18 00 32 07 exxon ウルトラフロースープラはサイドマフラーなのにリアマフラーになっている -- (しま) 2013-03-27 06 40 12 マツダ787Bで、レースギアで設定しなおすと、一定速度からエンジン音が消える事があるようです。 大体4速後半辺り。 -- (名無しさん) 2013-05-05 20 27 47 レース用サスペンションで、高いGや負荷が掛かる状態だとアクセルオンの状態で、少しずつダメージが蓄積されていくようです。 -- (名無しさん) 2013-06-05 11 23 47 パッチ消してもデロリアンの解説は復活しないのを確認。 -- (誰も見てねーだろうが、) 2019-08-24 02 52 11 ↑このゲームはパッケージ版にも随時アップデート修正入ってるようなので中途バージョンだったって可能性は？おれが買ったディスクは最新版だったからそもそもアップデートも出来ない。 -- (名無しさん) 2019-10-01 02 50 46 名前 コメント すべてのコメントを見る
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企業別車種一覧 P-Z A-C C-F G-M M-P P-Z 企業一覧Porsche Radical Renault Rossion RUF Saab Saleen Saturn Scion SEAT Shelby smart Spada Vetture Sport Spyker SSC Subaru Suzuki Tesla Toyota Triumph TVR Ultima Vauxhall Viper Volkswagen Volvo Wiesmann 企業一覧 Porsche 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1970 Porsche 914/6 (DLC) Porsche 914/6 F 186 MR 93kw 177.6N-m 6気筒 996kg 3.0 4.3 4.9 5.4 4.2 24,000 画像 1955 Porsche 550 Spyder (DLC) Porsche 550 F 198 MR 81kw 128.9N-m 4気筒 685kg 3.9 4.1 4.9 5.4 3.9 600,000 画像 1973 Porsche 911 Carrera RS (DLC) Porsche 911 73 C 403 RR 154kw 254.9N-m 6気筒 975kg 5.0 4.4 7.0 7.7 4.4 200,000 画像 1989 Porsche 944 Turbo (DLC) Porsche 944 T C 405 FR 184kw 350.1N-m 4気筒 1,413kg 5.7 4.8 6.4 7.0 4.7 12,000 画像 1982 Porsche 911 Turbo 3.3 (DLC) Porsche 930 T B 449 RR 221kw 412.2N-m 6気筒 1,300kg 5.8 4.7 7.1 7.2 4.7 38,000 画像 2010 Porsche Boxster S (DLC) Boxster S 10 A 506 MR 231kw 360.0N-m 6気筒 1,420kg 7.0 5.2 7.4 7.8 5.1 46,000 画像 2012 Porsche Cayman R (DLC) Porsche Cayman R A 520 MR 246kw 370.0N-m 6気筒 1,372kg 7.1 5.3 7.5 7.9 5.2 66,000 画像 2012 Porsche Cayenne Turbo (DLC) Cayenne 12 A 534 F4 373kw 700.2N-m 8気筒 2,170kg 6.7 4.4 7.3 8.7 4.7 110,000 画像 2010 Porsche Panamera Turbo (DLC) Porsche Panamera A 560 F4 373kw 770.8N-m 8気筒 1,970kg 8.4 4.9 7.6 8.8 4.8 130,000 画像 2010 Porsche 911 Sport Classic (DLC) Porsche 911 SC A 560 RR 304kw 420.0N-m 6気筒 1,424kg 8.1 5.5 7.9 8.6 5.5 240,000 画像 2004 Porsche 911 GT3 (DLC) Porsche 996 GT3 A 565 RR 283kw 386.7N-m 6気筒 1,433kg 7.9 5.6 7.8 8.6 5.6 65,000 画像 1995 Porsche 911 GT2 (DLC) Porsche 993 GT2 A 583 RR 316kw 540.0N-m 6気筒 1,295kg 7.3 5.7 8.0 8.6 5.7 340,000 画像 2007 Porsche 911 GT3 (DLC) Porsche 997 GT3 A 589 RR 309kw 406.7N-m 6気筒 1,395kg 8.3 5.8 8.0 8.4 5.8 80,000 画像 2007 Porsche 911 GT3 RS (DLC) Porsche 997 RS A 592 RR 309kw 407.1N-m 6気筒 1,375kg 7.3 6.0 8.0 8.4 6.1 130,000 画像 1987 Porsche 959 (DLC) Porsche 959 S 620 R4 336kw 501.6N-m 6気筒 1,447kg 8.3 5.2 8.3 9.5 5.2 400,000 画像 2007 Porsche 911 Turbo (DLC) Porsche 997 T S 639 R4 358kw 620.6N-m 6気筒 1,585kg 8.7 5.6 8.1 9.6 5.6 100,000 画像 2012 Porsche 911 GT2 RS (DLC) Porsche 997 GT2 S 667 RR 456kw 700.0N-m 6気筒 1,395kg 9.5 6.1 8.9 8.9 6.0 240,000 画像 2003 Porsche Carrera GT (DLC) Carrera GT S 672 MR 451kw 590.3N-m 10気筒 1,450kg 8.7 6.2 8.9 8.3 6.2 400,000 画像 2005 Porsche #66 AXA Racing 911 GT3 Cup (DLC) #66 GT3 Cup R3 702 RR 287kw 390.0N-m 6気筒 1,150kg 7.3 7.3 8.6 8.6 7.3 900,000 画像 2008 Porsche #2 Gruppe Orange Racing 911 GT3 Cup (DLC) #2 GT3 Cup R3 725 RR 294kw 399.5N-m 6気筒 1,140kg 7.1 7.4 8.8 8.6 7.3 900,000 画像 2011 Porsche #23 Alex Job Racing 911 GT3 Cup (DLC) #23 GT3 Cup R3 733 RR 331kw 450.0N-m 6気筒 1,200kg 6.9 7.3 8.9 8.7 7.2 900,000 画像 2011 Porsche #54 Black Swan Racing 911 GT3 Cup (DLC) #54 GT3 Cup R3 733 RR 331kw 450.0N-m 6気筒 1,200kg 6.9 7.3 8.9 8.7 7.2 900,000 画像 2005 Porsche #31 Petersen White Lightning 911 GT3-RSR (DLC) #31 GT3-RSR R3 744 RR 327kw 410.0N-m 6気筒 1,125kg 6.4 7.6 9.0 8.7 7.7 1,100,000 画像 2007 Porsche #80 Flying Lizard 911 GT3-RSR (DLC) #80 GT3-RSR R3 756 RR 347kw 430.2N-m 6気筒 1,225kg 6.9 7.6 9.1 8.6 7.6 1,100,000 画像 2011 Porsche #17 Team Falken 911 GT3-RSR (DLC) #17 GT3-RSR R3 760 RR 339kw 450.0N-m 6気筒 1,220kg 6.6 7.7 9.2 8.9 7.7 1,100,000 画像 2011 Porsche #045 Flying Lizard 911 GT3-RSR (DLC) #045 GT3-RSR R3 760 RR 339kw 450.0N-m 6気筒 1,220kg 6.6 7.7 9.2 8.9 7.7 1,100,000 画像 1998 Porsche #26 Porsche AG GT1-98 (DLC) #26 Porsche GT1 R2 857 MR 400kw 630.0N-m 6気筒 950kg 7.9 8.4 9.2 8.1 8.4 1,500,000 画像 1987 Porsche #17 Racing Porsche AG 962c (DLC) #17 Porsche 962c R1 902 MR 529kw 800.6N-m 6気筒 890kg 10.0 9.3 9.7 8.9 8.1 2,000,000 画像 2008 Porsche #7 Penske Racing RS Spyder Evo (DLC) #7 RS Spyder R1 953 MR 375kw 385.4N-m 8気筒 800kg 7.7 9.9 9.6 8.5 9.9 2,000,000 画像 2008 Porsche #16 Dyson Racing RS Spyder Evo (DLC) #16 RS Spyder R1 953 MR 375kw 385.4N-m 8気筒 800kg 7.7 9.9 9.6 8.5 9.9 2,000,000 画像 Radical 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Radical SR8 RX Radical SR8 R2 869 MR 343kw 352.8N-m 8気筒 650kg 6.7 8.7 9.8 8.8 8.7 300,000 画像 Renault 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1980 Renault 5 Turbo Renault 5 Turbo D 284 MR 116kw 221.0N-m 4気筒 970kg 3.3 4.2 6.0 6.9 4.2 38,000 画像 2009 Renault Twingo Renault Sport Cup Renault Twingo D 284 FF 98kw 160.1N-m 4気筒 1,049kg 3.4 4.7 5.3 5.8 4.6 16,000 画像 2007 Renault Clio RS 197 Renault Clio C 393 FF 147kw 215.0N-m 4気筒 1,260kg 4.4 5.0 6.2 6.6 5.0 20,000 画像 2010 Renault Clio RS (DLC) Renault Clio 10 C 394 FF 147kw 215.8N-m 4気筒 1,204kg 4.4 4.9 6.3 6.3 4.9 26,000 2003 Renault Sport Clio V6 Renault Clio V6 C 394 MR 187kw 300.0N-m 6気筒 1,400kg 5.0 4.9 6.2 6.7 4.9 17,000 画像 2010 Renault Megane RS 250 Renault Megane B 427 FF 186kw 340.0N-m 4気筒 1,387kg 5.1 4.9 6.4 6.6 4.8 29,000 画像 Rossion 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2010 Rossion Q1 Rossion Q1 S 621 MR 337kw 529.2N-m 6気筒 1,213kg 8.6 6.3 8.4 8.2 6.2 120,000 画像 RUF 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1995 RUF CTR2 (DLC) RUF CTR2 S 614 RR 388kw 685.3N-m 6気筒 1,381kg 9.9 5.5 8.6 8.8 5.5 260,000 画像 2011 RUF RGT-8 (DLC) RUF RGT-8 S 636 RR 404kw 500.0N-m 8気筒 1,350kg 9.1 6.0 8.7 8.4 5.9 320,000 画像 1987 RUF CTR Yellowbird (DLC) RUF Yellowbird S 643 RR 350kw 556.6N-m 6気筒 1,207kg 9.3 5.3 9.3 8.7 5.4 280,000 画像 2011 RUF Rt 12 S RUF Rt 12 S S 666 RR 504kw 880.0N-m 6気筒 1,540kg 9.9 5.8 9.2 8.7 5.8 270,000 画像 2011 RUF Rt 12 R (DLC) RUF Rt 12 R R3 757 R4 537kw 940.0N-m 6気筒 1,476kg 10 6.3 9.6 10 6.3 440,000 画像 Saab 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1978 Saab 99 Turbo Saab 99 Turbo F 192 FF 107kw 235.0N-m 4気筒 1,210kg 3.1 4.1 4.7 5.1 4.0 5,000 画像 2002 Saab 9-3 Aero Saab 903 Aero D 321 FF 153kw 283.6N-m 4気筒 1,490kg 4.9 4.5 5.5 5.6 4.4 10,000 画像 2008 Saab 9-3 Turbo X Saab 9-3 Turbo X C 366 F4 209kw 400.2N-m 6気筒 1,710kg 5.4 4.6 5.4 6.1 4.5 28,000 画像 Saleen 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2008 Saleen S331 Supercab Saleen S331 D 304 FR 336kw 678.5N-m 8気筒 2,495kg 5.1 3.8 5.8 5.4 4.0 40,000 画像 2000 Saleen S281 Saleen S281 B 447 FR 272kw 542.3N-m 8気筒 1,390kg 6.2 4.9 6.9 6.7 4.7 20,000 画像 2006 Saleen S281 E Saleen S281 E A 513 FR 410kw 677.9N-m 8気筒 1,613kg 7.3 4.9 7.7 7.0 4.9 38,000 画像 2010 Saleen S5S Raptor Saleen S5S S 623 MR 485kw 854.9N-m 8気筒 1,526kg 7.5 5.8 8.7 7.9 5.8 180,000 画像 2004 Saleen S7 Saleen S7 R3 715 MR 429kw 773.5N-m 8気筒 1,250kg 10 6.5 9.1 8.6 6.3 320,000 画像 2003 Saleen #2 Konrad Motorsports S7R #2 Saleen S7R R2 836 MR 471kw 827.8N-m 8気筒 1,150kg 7.2 8.3 9.5 8.7 8.4 1,500,000 画像 Saturn 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2006 Saturn ION Red Line Saturn ION C 392 FF 153kw 271.2N-m 4気筒 1,330kg 5.2 4.7 6.0 5.9 4.5 9,000 画像 2007 Saturn Sky Red Line Saturn Sky C 409 FR 194kw 352.4N-m 4気筒 1,356kg 4.8 4.9 6.5 6.8 4.9 17,000 画像 Scion 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2009 Scion xD Scion xD E 223 FF 95kw 169.6N-m 4気筒 1,190kg 3.2 4.6 4.4 4.7 4.5 11,000 画像 2005 Scion tC Scion tC E 271 FF 119kw 221.0N-m 4気筒 1,318kg 3.8 4.1 5.3 5.6 4.0 10,000 画像 2012 Scion tC (DLC) Scion tC 12 D 302 FF 134kw 234.8N-m 4気筒 1,388kg 4.2 4.2 5.6 5.9 4.1 16,000 画像 2013 Scion FR-S (DLC) Scion FR-S C 394 FR 149kw 204.9N-m 4気筒 1,241kg 5.6 5.1 6.1 6.6 4.9 24,000 画像 SEAT 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2009 SEAT Ibiza CUPRA SEAT Ibiza D 342 FF 132kw 250.0N-m 4気筒 1,169kg 4.0 4.8 5.6 6.1 4.7 17,000 画像 2003 SEAT Leon Cupra R SEAT Leon 03 C 401 FF 168kw 280.0N-m 4気筒 1,366kg 4.9 5.0 6.0 6.2 4.9 10,000 画像 2007 SEAT Leon CUPRA SEAT Leon 07 C 421 FF 177kw 300.0N-m 4気筒 1,334kg 5.1 4.8 6.4 6.4 4.7 19,000 画像 2010 SEAT Leon CUPRA R SEAT Leon 10 B 439 FF 198kw 350.0N-m 4気筒 1,375kg 5.5 4.9 6.6 6.5 4.7 24,000 画像 2007 SEAT Leon Supercup SEAT Leon SC A 536 FF 220kw 337.6N-m 4気筒 1,100kg 3.6 6.7 7.0 7.1 6.8 150,000 画像 Shelby 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1968 Shelby GT-500KR Shelby GT500 68 D 320 FR 261kw 596.6N-m 8気筒 1,619kg 3.0 3.6 6.9 5.8 3.6 80,000 画像 1969 Shelby GT500 428CJ (DLC) Shelby GT500 CJ D 324 FR 250kw 597.1N-m 8気筒 1,746kg 5.1 3.6 6.9 6.0 3.5 110,000 画像 1999 Shelby Series 1 Shelby Series 1 A 501 FR 239kw 393.6N-m 8気筒 1,202kg 5.8 5.5 7.4 6.2 5.4 130,000 画像 1965 Shelby Cobra 427 S/C Shelby Cobra 427 A 503 FR 317kw 678.5N-m 8気筒 1,066kg 5.7 4.6 8.1 7.0 4.5 1,500,000 画像 1965 Shelby Cobra Daytona Coupe Shelby Daytona A 512 FR 291kw 462.7N-m 8気筒 1,043kg 7.3 5.0 7.7 6.1 4.7 5,000,000 画像 smart 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2012 smart fortwo (DLC) smart fortwo F 101 RR 52kw 92.3N-m 3気筒 828kg 3.0 4.3 3.2 3.5 4.3 12,000 画像 Spada Vetture Sport 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2010 Spada Vetture Sport Codatronca TS Spada Codatronca S 654 FR 463kw 720.0N-m 8気筒 1,360kg 9.6 6.0 8.6 7.7 5.9 400,000 画像 Spyker 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2012 Spyker C8 Aileron (DLC) Spyker Aileron A 541 MR 298kw 480.4N-m 8気筒 1,425kg 7.6 5.5 7.4 8.1 5.3 250,000 画像 2010 Spyker C8 Laviolette LM85 Spyker C8 LM85 A 552 MR 298kw 480.0N-m 8気筒 1,275kg 7.6 5.5 7.7 8.0 5.4 250,000 画像 SSC 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2010 SSC Ultimate Aero SSC UltimateAero R3 756 MR 960kw 1,509.0N-m 8気筒 1,247kg 10 6.1 9.2 8.4 6.0 1,000,000 画像 Subaru 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1990 Subaru Legacy RS (DLC) Subaru Legacy RS D 346 F4 162kw 269.8N-m 4気筒 1,356kg 4.5 4.7 5.5 6.0 4.6 6,000 画像 2005 Subaru Legacy B4 2.0 GT Subaru Legacy B 441 F4 206kw 343.5N-m 4気筒 1,430kg 6.2 4.7 6.1 7.0 4.6 16,000 画像 2010 Subaru Legacy B4 2.5GT Legacy B4 2.5 B 462 F4 210kw 350.0N-m 4気筒 1,480kg 6.4 4.8 6.3 7.3 4.7 29,000 画像 1998 Subaru Impreza 22B STi Subaru 22B B 475 F4 206kw 359.6N-m 4気筒 1,270kg 5.2 5.4 6.6 7.5 5.3 35,000 画像 2011 Subaru WRX STI (DLC) Subaru WRX 11 B 481 F4 227kw 393.5N-m 4気筒 1,535kg 6.0 5.1 6.5 7.4 5.1 32,000 2008 Subaru Impreza WRX STI Subaru WRX 08 B 484 F4 227kw 454.6N-m 4気筒 1,540kg 5.3 5.1 6.7 7.8 5.1 25,000 画像 2004 Subaru Impreza WRX STi Subaru WRX 04 B 489 F4 232kw 394.2N-m 4気筒 1,483kg 5.7 5.4 6.7 7.7 5.4 15,000 画像 2005 Subaru Impreza WRX STi Subaru WRX 05 B 498 F4 232kw 422.0N-m 4気筒 1,504kg 6.0 5.5 6.8 7.8 5.4 18,000 画像 2006 Subaru Impreza S204 (ユニコーン) Subaru S204 A 508 F4 236kw 432.5N-m 4気筒 1,450kg 5.9 5.5 6.8 7.8 5.4 - 2003 Subaru #77 CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA #77 JGTC Impreza R3 737 FR 250kw 395.0N-m 4気筒 1,150kg 6.7 8.3 8.2 8.1 8.2 900,000 画像 Suzuki 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2002 Suzuki Liana GLX Suzuki Liana F 136 FF 78kw 144.0N-m 4気筒 1,160kg 3.0 4.2 3.7 3.9 4.2 5,000 画像 2011 Suzuki SX4 Sportback Suzuki SX4 E 209 FF 112kw 190.0N-m 4気筒 1,240kg 3.0 4.5 4.8 5.2 4.5 14,000 画像 2011 Suzuki #1 Monster Sport SX4 Hill Climb Special (DLC) #1 SX4 R1 878 M4 669kw 887.5N-m 6気筒 1,143kg 5.5 7.4 10.0 10.0 7.5 1,000,000 Tesla 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Tesla Roadster Sport (DLC) Tesla Roadster S A 505 MR 215kw 400.3N-m 電気自動車 1,235kg 4.0 5.6 7.0 6.4 5.5 128,000 画像 Toyota 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Toyota Aygo Toyota Aygo F 100 FF 51kw 93.0N-m 3気筒 860kg 3.0 4.3 3.1 3.4 4.3 10,000 画像 1969 Toyota 2000GT Toyota 2000GT F 191 FR 112kw 176.3N-m 6気筒 1,157kg 3.9 4.1 4.6 5.0 4.0 80,000 画像 2011 Toyota Prius Toyota Prius F 197 FF 100kw 230.0N-m 4気筒 1,380kg 3.7 4.5 4.2 3.0 4.3 24,000 画像 1984 Toyota Celica Supra Toyota Supra 84 E 251 FR 119kw 221.2N-m 6気筒 1,381kg 3.7 4.8 4.9 5.4 4.7 6,000 画像 2008 Toyota Yaris S Toyota Yaris E 255 FF 79kw 139.8N-m 4気筒 1,041kg 3.4 4.6 4.8 5.3 4.5 10,000 画像 1989 Toyota MR2 SC Toyota MR2 89 E 272 MR 108kw 190.0N-m 4気筒 1,188kg 4.3 4.6 5.3 6.0 4.5 6,000 画像 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex Toyota Trueno D 277 FR 96kw 149.1N-m 4気筒 950kg 3.5 4.4 5.9 6.4 4.4 6,000 画像 1992 Toyota Supra 2.0 GT Twin Turbo Toyota Supra 92 E 290 FR 157kw 275.2N-m 6気筒 1,600kg 5.4 4.8 5.1 5.5 4.7 6,000 画像 2002 Toyota MR-S Toyota MR-S 02 D 293 MR 103kw 169.5N-m 4気筒 996kg 3.7 5.0 5.4 5.9 4.9 8,000 画像 1992 Toyota Celica GT-Four RC ST185 (DLC) Toyota Celica 92 D 331 F4 173kw 304.0N-m 4気筒 1,460kg 5.0 4.6 5.4 5.4 4.4 7,000 画像 2004 Toyota Altezza RS200 Toyota Altezza D 349 FR 154kw 216.0N-m 4気筒 1,340kg 5.4 4.8 5.6 6.0 4.7 10,000 画像 2002 Toyota Soarer 430SCV Toyota Soarer C 375 FR 224kw 440.0N-m 8気筒 1,730kg 6.2 4.7 6.1 6.5 4.6 18,000 画像 2003 Toyota Celica SS-I Toyota Celica 03 C 379 FF 140kw 180.4N-m 4気筒 1,161kg 5.2 4.8 5.9 6.2 4.6 8,000 画像 1994 Toyota Celica GT-Four ST205 Toyota Celica 94 C 380 F4 190kw 304.0N-m 4気筒 1,440kg 5.4 4.7 5.6 6.3 4.5 9,000 画像 1995 Toyota MR2 GT Toyota MR2 95 C 385 MR 180kw 309.0N-m 4気筒 1,205kg 5.7 4.6 6.4 7.2 4.4 7,000 画像 1998 Toyota Supra RZ Toyota Supra 98 B 461 FR 239kw 427.5N-m 6気筒 1,510kg 6.8 5.1 6.8 7.1 4.9 28,000 画像 2002 Toyota Top Secret 0-300 Supra (ユニコーン) Top Secret Supra S 700 FR 735kw 882.6N-m 6気筒 1,490kg 9.6 5.9 8.5 7.4 5.7 - 2005 Toyota #6 EXXON Superflo Supra #6 GT500 Supra R2 855 FR 349kw 484.5N-m 8気筒 1,100kg 7.1 9.1 9.1 8.0 9.1 1,500,000 画像 1999 Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020 #3 Toyota GT-ONE R1 959 MR 447kw 650.0N-m 8気筒 903kg 8.9 9.6 9.6 8.4 9.6 2,200,000 画像 Triumph 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1962 Triumph TR3B (DLC) Triumph TR3B F 121 FR 78kw 173.7N-m 4気筒 965kg 3.0 3.8 3.9 4.2 3.7 24,000 画像 TVR 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2001 TVR Tuscan S TVR Tuscan A 544 FR 291kw 420.3N-m 6気筒 1,100kg 7.2 5.4 7.9 7.4 5.3 30,000 画像 2005 TVR Sagaris TVR Sagaris A 566 FR 303kw 473.6N-m 6気筒 1,078kg 7.2 5.6 8.1 7.1 5.4 56,000 画像 1998 TVR Cerbera Speed 12 TVR Speed 12 R3 758 FR 597kw 881.3N-m 12気筒 975kg 10 6.7 8.9 8.0 6.4 1,000,000 画像 Ultima 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2012 Ultima GTR (DLC) Ultima GTR R3 768 MR 421kw 727.4N-m 8気筒 990kg 10.0 7.0 9.5 8.6 6.8 110,000 Vauxhall 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Vauxhall Agila Vauxhall Agila F 121 FF 63kw 114.0N-m 4気筒 990kg 3.0 4.3 3.4 3.6 4.3 10,000 画像 2009 Vauxhall Corsa VXR Vauxhall Corsa D 350 FF 141kw 260.2N-m 4気筒 1,203kg 3.9 4.6 6.1 6.0 4.5 24,000 画像 2006 Vauxhall Astra VXR Valxhall Astra C 402 FF 176kw 320.0N-m 4気筒 1,393kg 5.2 4.7 6.2 6.1 4.7 15,000 画像 2005 Vauxhall Monaro VXR Vauxhall Monaro B 432 FR 297kw 530.1N-m 8気筒 1,677kg 7.0 4.8 6.8 6.2 4.6 23,000 画像 2004 Vauxhall VX220 Turbo Vauxhall VX220 B 442 MR 147kw 243.4N-m 4気筒 930kg 4.7 5.2 6.8 7.9 5.2 20,000 画像 2010 Vauxhall Insignia VXR Insignia VXR B 457 F4 240kw 435.0N-m 6気筒 1,760kg 6.7 4.7 6.3 7.2 4.6 42,000 画像 Viper 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2013 Viper GTS (DLC) Viper 13 S 638 FR 477kw 814.2N-m 10気筒 1,495kg 9.0 6.1 8.6 7.9 6.0 95,000 画像 2013 Viper #91 SRT Motorsport GTS-R (DLC) #91 Viper R3 751 FR 354kw 705.6N-m 10気筒 1,245kg 6.7 7.9 8.8 7.9 7.8 1,000,000 画像 2013 Viper #93 SRT Motorsport GTS-R (DLC) #93 Viper R3 751 FR 354kw 705.6N-m 10気筒 1,245kg 6.7 7.9 8.8 7.9 7.8 1,000,000 画像 Volkswagen 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1963 Volkswagen Beetle (DLC) VW Beetle 63 F 100 RR 30kw 88.3N-m 4気筒 798kg 3.0 4.1 3.0 3.0 4.2 15,000 画像 1967 Volkswagen Karmann Ghia (DLC) VW Ghia F 100 RR 30kw 88.3N-m 4気筒 798kg 3.0 4.1 3.0 3.0 4.2 15,000 画像 2011 Volkswagen Fox VW Fox F 101 FF 55kw 124.0N-m 4気筒 1,093kg 3.0 4.2 3.1 3.3 4.1 10,000 画像 1981 Volkswagen Scirocco S (DLC) VW Scirocco 81 F 102 FF 55kw 120.8N-m 4気筒 914kg 3.0 3.4 3.8 4.2 3.3 5,000 1984 Volkswagen Rabbit GTI VW Rabbit GTI F 182 FF 67kw 142.5N-m 4気筒 953kg 3.0 3.9 4.8 5.5 3.9 5,000 画像 1992 Volkswagen Golf GTi 16v Mk2 VW Golf GTi Mk2 E 243 FF 104kw 162.80N-m 4気筒 1,100kg 3.2 4.6 4.8 5.2 4.5 6,000 画像 2004 Volkswagen Beetle VW Beetle 04 E 250 FF 134kw 234.5N-m 4気筒 1,363kg 3.4 4.2 5.1 5.5 4.1 7,000 画像 1998 Volkswagen GTI VR6 Mk3 VW GTI Mk3 D 301 FF 128kw 234.8N-m 6気筒 1,270kg 4.2 4.6 5.3 5.8 4.4 6,000 画像 1995 Volkswagen Corrado VR6 VW Corrado D 321 FF 133kw 240.0N-m 6気筒 1,240kg 4.8 4.2 5.4 5.8 4.0 6,000 画像 2003 Volkswagen Bora VR6 VW Bora D 327 FF 150kw 270.0N-m 6気筒 1,457kg 4.9 4.3 5.5 6.1 4.2 9,000 画像 2011 Volkswagen Polo GTI (DLC) VW Polo GTI C 359 FF 132kw 249.7N-m 4気筒 1,184kg 4.6 4.7 5.8 6.1 4.5 24,000 2008 Volkswagen Touareg R50 VW Touareg C 373 F4 258kw 850.0N-m 10気筒 2,606kg 5.2 3.8 5.9 6.9 4.0 65,000 画像 2006 Volkswagen Golf GTi VW Golf GTi Mk5 C 379 FF 147kw 280.0N-m 4気筒 1,330kg 4.6 5.0 5.8 6.2 4.9 16,000 画像 2009 Volkswagen Scirocco GT VW Scirocco GT C 382 FF 147kw 280.9N-m 4気筒 1,318kg 4.5 5.0 5.9 6.3 4.8 32,000 画像 2010 Volkswagen Golf GTI Mk6 VW Golf GTI Mk6 C 387 FF 155kw 280.0N-m 4気筒 1,481kg 5.0 4.9 5.9 6.2 4.8 26,000 画像 2003 Volkswagen Golf R32 VW Golf R32 B 430 F4 180kw 320.0N-m 6気筒 1,477kg 5.2 4.8 6.4 7.2 4.7 18,000 画像 2011 Volkswagen Scirocco R (DLC) VW Scirocco R B 458 FF 195kw 350.0N-m 4気筒 1,344kg 5.6 4.9 6.8 6.6 4.8 45,000 2010 Volkswagen Golf R VW Golf R Mk6 B 466 F4 199kw 345.3N-m 4気筒 1,446kg 5.6 4.9 6.5 7.4 4.8 42,000 画像 Volvo 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1983 Volvo 242 Turbo Evolition Volvo 242 Turbo D 297 FR 168kw 339.2N-m 4気筒 1,440kg 4.5 3.9 6.2 6.2 3.9 5,000 画像 1997 Volvo 850 R (DLC) Volvo 850 D 330 FF 177kw 301.8N-m 5気筒 1,465kg 5.1 4.2 5.8 5.6 4.1 6,000 画像 2009 Volvo C30 R-Design Volvo C30 C 373 FF 169kw 320.3N-m 5気筒 1,451kg 5.4 4.4 5.8 6.3 4.2 24,000 画像 2004 Volvo S60 R Volvo S60 B 442 F4 224kw 400.0N-m 5気筒 1,620kg 6.1 4.8 6.2 7.0 4.6 14,000 画像 2011 Volvo S60 R-Design Volvo S60 11 B 459 F4 224kw 440.0N-m 6気筒 1,729kg 6.6 4.8 6.4 7.3 4.7 32,000 画像 Wiesmann 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2010 Wiesmann GT MF5 Wiesmann GT MF5 S 618 FR 373kw 520.0N-m 10気筒 1,395kg 8.8 5.8 8.4 7.6 5.6 220,000 画像 2011 Weismann GT MF5 (DLC) Wiesmann 11 S 633 FR 408kw 680.0N-m 8気筒 1,405kg 6.7 5.7 8.5 7.7 5.6 260,000
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レベルのプライズ（ホーム/ドライバーＬｖ） アジア レベル1 プロダクションカー5%OFF レベル2 プロダクションカー10%OFF レベル3 プロダクションカー15%OFF レベル4 プロダクションカー20%OFF レベル5 プロダクションカー25%OFF、1969NissanFairlady Z 432R レベル6 Porshe とのコネクション レベル7 Chevrolet とのコネクション、Camaro購入可 レベル8 Lexus とのコネクション レベル9 Audi とのコネクション レベル10 プロダクションカー30%OFF、2004MitsubishiLancer Evolution VIII MR レベル11 Vauxhall とのコネクション レベル12 Ford とのコネクション、Mustang購入可 レベル13 Lotus とのコネクション レベル14 Chrysler とのコネクション レベル15 プロダクションカー35%OFF、1998SubaruImpreza 22B STi レベル16 Dodge とのコネクション レベル17 BMW Motorsport とのコネクション レベル18 Chevolet Corvetteクラシックモデル購入可 レベル19 Porsche 911プロダクションモデル購入可 レベル20 プロダクションカー40%OFF、2002NissanSkyline GT-R V-Spec II Nur レベル21 Acura とのコネクション レベル22 Ferrari とのコネクション、12気筒プロダクションモデル購入可 レベル23 Ferrari 8気筒プロダクションモデル購入可 レベル24 Ferrari クラシックモデル購入可 レベル25 プロダクションカー45%OFF、2002MazdaRX-7 Spirit R Type-A レベル26 Chevrolet Corvette Z06プロダクションモデル購入可 レベル27 Shelby とのコネクション レベル28 TVR とのコネクション レベル29 Dodge Viperプロダクションモデル購入可 レベル30 プロダクションカー50%OFF、2005HondaNSX-R GT レベル31 Champion Racing とのコネクション、Audi Championレースカー購入可 レベル32 Nissan 350Zレースカー購入可 レベル33 Lamborghini とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル34 Porcshe スーパーカーモデル購入可 レベル35 2003Subaru #77 CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA レベル36 Ferrari スーパーカーモデル購入可 レベル37 Porcshe レースモデル購入可 レベル38 Pagani とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル39 Ford スーパーカーモデル購入可 レベル40 2006Toyota #25 ECLIPSE ADVAN SUPRA レベル41 Mercedes とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル42 Koenigsegg とのコネクション、スーパーカー�3�A2デル購入可 レベル43 Zakspeed Racing とのコネクション、Dodge Zakspeed Viperレースカー購入可 レベル44 McLaren とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル45 1998Nissan #32 NISSAN R390 GT1 レベル46 Ferrari レースモデル購入可 レベル47 Chevrolet Corvette Racing とのコネクション、Corvetteレースカー購入可 レベル48 Saleen とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル49 Audi Sport Racing とのコネクション、Audi Sportレースカー購入可 レベル50 1999Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020 ヨーロッパ レベル1 プロダクションカー5%OFF レベル2 プロダクションカー10%OFF レベル3 プロダクションカー15%OFF レベル4 プロダクションカー20%OFF レベル5 プロダクションカー25%OFF、Jaguar 1961 Jaguar E-type S1 レベル6 Toyota とのコネクション レベル7 Honda とのコネクション レベル8 Nissan とのコネクション、FairladyZプロダクションモデル購入可 レベル9 Chevrolet とのコネクション、Camaroプロダクションモデル購入可 レベル10 プロダクションカー30%OFF、1974LanciaStratos HF Stradale レベル11 Mitubishi とのコネクション レベル12 Nissan とのコネクション、Silviaプロダクションモデル購入可 レベル13 Lexus とのコネクション レベル14 Ford とのコネクション、Mustangプロダクションモデル購入可 レベル15 プロダクションカー35%OFF、1982Porsche911 Turbo3.3 レベル16 Mitsubishi LancerEvolutionプロダクションモデル購入可 レベル17 Chrysler とのコネクション レベル18 Subaru とのコネクション、Imprezaプロダクションモデル購入可 レベル19 Dodge とのコネクション レベル20 プロダクションカー40%OFF、1989LotusCarlton レベル21 Mazda とのコネクション レベル22 Chevolet Corvetteクラシックモデル購入可 レベル23 Acura とのコネクション、NSXプロダクションモデル購入可 レベル24 Honda とのコネクション、NSX-Rプロダクションモデル購入可 レベル25 プロダクションカー45%OFF、1987Porsche959 レベル26 Nissan とのコネクション、Skylineプロダクションモデル購入可 レベル27 Chevrolet Corvette Z06プロダクションモデル購入可 レベル28 Shelby とのコネクション レベル29 Dodge Viperプロダクションモデル購入可 レベル30 プロダクションカー50%OFF、1998FerrariF355Challenge レベル31 Champion Racing とのコネクション、Audi Championレースカー購入可 レベル32 Nissan 350Zレースカー購入可 レベル33 Lamborghini スーパーカーモデル購入可 レベル34 Porcshe スーパーカーモデル購入可 レベル35 2005Porsche #3 lechner Racing School Team1 911 GT3 Cup レベル36 Ferrari スーパーカーモデル購入可 レベル37 Porcshe レースモデル購入可 レベル38 Pagani スーパーカーモデル購入可 レベル39 Ford スーパーカーモデル購入可 レベル40 2005 BMW Motorsprt #2 BMW Motorsport M3-GTR レベル41 Mercedes スーパーカーモデル購入可 レベル42 Koenigsegg スーパーカーモデル購入可 レベル43 Zakspeed Racing とのコネクション、Dodge Zakspeed Viperレースカー購入可 レベル44 McLaren スーパーカーモデル購入可 レベル45 1997 McLaren #41 Team MxLaren F1 GTR レベル46 Ferrari レースモデル購入可 レベル47 Chevrolet Corvette Racing とのコネクション、Corvetteレースカー購入可 レベル48 Saleen とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル49 Audi Sport Racing とのコネクション、Audi レースカー購入可 レベル50 2002 Audi #1 Infineon Audi R8 北米 レベル1 プロダクションカー5%OFF レベル2 プロダクションカー10%OFF レベル3 プロダクションカー15%OFF レベル4 プロダクションカー20%OFF レベル5 プロダクションカー25%OFF、1968ShelbyMustang GT-500KR レベル6 Porsche とのコネクション レベル7 Toyota とのコネクション レベル8 Honda とのコネクション レベル9 Audi とのコネクション レベル10 プロダクションカー30%OFF、1969DodgeCharger R/T-SE レベル11 Nissan とのコネクション、FairladyZプロダクションモデル購入可 レベル12 Mitubishi とのコネクション レベル13 Vauxhall とのコネクション レベル14 Lotus とのコネクション レベル15 プロダクションカー35%OFF、1970ChevroletChevelle SS-454 レベル16 Nissan とのコネクション、Silviaプロダクションモデル購入可 レベル17 Mitsubishi LancerEvolutionプロダクションモデル購入可 レベル18 Subaru とのコネクション、Imprezaプロダクションモデル購入可 レベル19 BMW Motorsprt とのコネクション レベル20 プロダクションカー40%OFF、2000FordMustang CobraR レベル21 Porsche 911プロダクションモデル購入可 レベル22 Ferrari とのコネクション、12気筒プロダクションモデル購入可 レベル23 8気筒プロダクションモデル購入可 レベル24 Honda とのコネクション、NSX-Rプロダクションモデル購入可 レベル25 プロダクションカー45%OFF、1996ChevroletCorvette Grand Sport レベル26 Mazda とのコネクション レベル27 Skylineプロダクションモデル購入可 レベル28 Ferrari クラシックモデル購入可 レベル29 TVR とのコネクション レベル30 プロダクションカー50%OFF、1999DodgeViperGTS ACR レベル31 Champion Racing とのコネクション、Audi Championレースカー購入可 レベル32 Nissan 350Zレースカー購入可 レベル33 Lamborghini とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル34 Porcshe スーパーカーモデル購入可 レベル35 2004 Chevrolet #3 Corvette Racing C5.R レベル36 Ferrari スーパーカーモデル購入可 レベル37 Porcshe レースモデル購入可 レベル38 Pagani とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル39 Ford スーパーカーモデル購入可 レベル40 2005 Panoz #51 JML Team Panoz Esperante GTLM レベル41 Mercedes とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル42 Koenigsegg とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル43 Zakspeed Racing とのコネクション、Dodge Zakspeed Viperレースカー購入可 レベル44 McLaren とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル45 2002 Saleen #11 Graham Nash Motorsport S7R レベル46 Ferrari レースモデル購入可 レベル47 Chevrolet Corvette Racing とのコネクション、Corvetteレースカー購入可 レベル48 Saleen とのコネクション、スーパーカーモデル購入可 レベル49 Audi Sport Racing とのコネクション、Audi Sportレースカー購入可 レベル50 2002 Cadillac #6 Team Cadillac Northstar LMP-02
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[タグ] クラブ名 [F1JP] F1 fun club Japan [部分編集] メンバー数：5人(2011年10月22日現在) 募集状況：募集中 URL：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1319289643/ F1が好きな人は大歓迎！たまに見るくらいの人でもOK [SCRJ] S CLASS RACING JAPAN [部分編集] メンバー数：18人(2012年04月24日現在) 募集状況 募集中 URL：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1319624964/ オンラインをSクラスで走る事が多い人やSクラスカーを中心にペイントチューニングしてる人は是非どうぞ 最近はRクラスを使ってのレースも行なっています [O2DS] Only2DimensionS [部分編集] メンバー数：9x人(2011年11月20日現在) 募集状況 一応受付中 URL：http //twitter.com/O2DS_Info URL：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1318878026/ フルアシストからアシスト全オフまで、明るく楽しくマナー良く。 入退自由、初心者歓迎、お気楽推奨。「ガチよりエンジョイ」を掲げてタラタラと。 定期的に満員になりますが、申請もらえば空き次第許可入れていくかもです。 [OSSN] Ossan Racing [部分編集] メンバー数：49人(2012年8月23日現在) 募集状況 下記掲示版にて受付中 URL：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1337856179/l50 オッサンのためのオッサンによるクラブです。 下記の条件を満たす方なら、誰でも歓迎です。 １．オッサンであること ２．プロフィールで、国籍や自己紹介などを日本語で明記している方(日本人のみ） （入会申請時に確認致します、日本人と確認できない場合は入会処理致しません） ３．細かい事は気にしない、太っ腹な方。 [FB2] Forza by 2ch [部分編集] メンバー数：***人(2011年10月**日現在) 募集状況 募集中 URL： 上手い人でも下手な人でも誰でも大丈夫です。 基本的に決まりはなく、気軽に遊びたい時に遊ぶ、というスタンスを取ろうと思います。 下手糞が2chの代表面など烏滸がましいとは思いますが、どうか入会してくだされば幸いです [PTW] JAPANESE TEAM [部分編集] メンバー数：***人(2011年10月**日現在) 募集状況 募集中 URL： レースからツーリングまで楽しめることなら何でもチャレンジしていきますｗ FM初心者からベテランさんまで誰でも大歓迎！FM4楽しみたい方はぜひ！！ VCある方はぜひ一緒に喋りましょ～！お待ちしてます。 [SWFT] SWIFTed BUNCH [部分編集] メンバー数：3人(2011年11月23日現在) 募集状況 募集中 URL： スイフト好き、鈴菌感染者の収容所を用意しました！DLCを待ちながら一緒にのんびり遊びましょ～ もう少しメンバーが増えたらB・Cクラスメインでレースしたいなと思ってます。 乗りやすさ重視でそこそこ戦える車をクラブガレージに置いてるので、感想とかリクエストがあったら是非！ 待ってます～ノシ [D4C] Double Mind [部分編集] [CCsh] Custom Car Shares [部分編集] メンバー数：***人(2011年10月**日現在) 募集状況 募集中 URL： 色々な車を共有して楽しみたい。ネタ車からガチ車までご自由にどうぞ [TOHO] Team Shanghai Alice [部分編集] ります。 [USS] US Stylerz [部分編集] メンバー数：***人(2011年10月**日現在) 募集状況 募集中 URL： USDM、JDM好きの方大歓迎。もちろんそれ以外でもまったりやりたい方募集中！VCは基本的には無くてもOk! [VCCC] Voice chat car club [部分編集] メンバー数：***人(2011年10月**日現在) 募集状況 募集中 URL： ボイスチャットでだらだらおしゃべりしながら走りたい。そう言うクラブを目指してます。ガチの競い合いではなく、楽しくやって行きたいです。 [JPBG] Japan Begginers Club [部分編集] メンバー数：95人(2012年6月1日現在) 募集状況 募集休止中 活動状況 過疎化のためメンバー同士でのレースが困難な状況です。 URL1：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1318862357/l50 （メイン連絡用スレッド） URL2：http //www34.atwiki.jp/jpbg （クラブサイト） Forza及びレースゲーを始めたばかりだけどオンに出てみたい人。 コースアウトせずに走らせるのがやっとな人。 野良オンに出ると毎回のようにタイムアウトになってしまう人。 そんなレベルの初心者がまったり走らすクラブにしたいです。 注意：2013年以降は募集を休止しています。 [SKYP] TEAM SKYPE RACING [部分編集] メンバー数：***人(2011年10月**日現在) 募集状況 募集中 URL： everyone VCよりスカイプでわいわいやりたいって人へ。速い人もそうでない人もお気軽にどうぞ。 [ITOC] Itasha Owners Club [部分編集] メンバー数：70人(2013年4月2日現在) 募集状況 募集中 URL：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1334580599/ ほぼ毎週クラブ員同士でのレースが行われています。 なにかご質問があれば掲示板でご連絡ください。 [WRCJ] WRC fan club jpn [部分編集] メンバー数：9人(2012年5月7日現在) 募集状況 募集中 URL：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1319888727/ [WRCJ] WRC fan club jpn 連絡用掲示板 URL：http //bbs.mottoki.com/?bbs=wrcj 「WRCJ」クラブ専用の画像・動画掲示板 ラリーファンのクラブ作りました よろしければどうぞ 主に上記URLの連絡用掲示板にてレース募集、レギュレーションについての話し合いなどやっていますので確認下さい 【募集メンバー】ラリー好きor興味あるならＯＫ せっかくラリーレプリカ(デザイン・ペイント)があるのに、ラリーっぽい事をしたことが無いのでしてみたい！とお考えのあなた 私たちと一緒にラリーしましょう！ 使用する車について、特に指示が無い場合はラリーに参戦している車でなくても問題ありません 部屋を建てた際にパブリック設定にしている時は、スポット参戦が可能になりますので クラブメンバーでない方々の途中参加も歓迎します ラリーの概要 数本のスペシャルステージで時間差スタートのタイムアタック、その合計タイムの最も短いドライバーが優勝となります。 WRCJクラブ内レースでは他車との接触判定は無しでやっていく予定です。 この設定ではぶつけてゴメンなさい！がありませんので初心者の方でも安心ですよ。 ラリーのスペシャルステージ(SS)は基本的には1本道です。 Forza4で1本道となるコースはFujimi Kaido、Nurburgring Nordschleifeなどの一部のステージだけです。 その他のサーキットで走る場合、基本的に1周だけ走る事で対応していく予定です。 また、ラリークロス等を参考に、2周以上で走る事も検討しています(ミニサーキット、ショートコース等?) ※2周以上のレースは過去に数回やっています ※接触判定が有るレースもやりました クラス制限以外の、特殊なルール設定のレースもできればやる予定 ☆上記「WRCJ」クラブ専用の画像・動画掲示板にて、ラリー関連の動画も見られます WRCJクラブが開催したレースのフォト・リプレイも挙がっています また、以下のサイトはラリーについての参考までに WRC World Rally Championship（世界ラリー選手権） http //www.wrc-japan.jp/whatswrc.html 世界ラリー選手権ウィキペディア http //ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9 [ZMC] Zeta Matarlli Club [部分編集] メンバー数：12人(2011年10月19日現在) 募集状況 募集中 URL： クリーンレースを心がけてまーたりやってます。 このたび8人越えの多人数で楽しみたく思い、募集させていただきます。 C～Sクラスで現在、C～Bクラスがメインで週末の比較的遅めの時間からレースしてます。 平日は23時頃からやったりやらなかったりです。 古参のカークラブでペイントに凝っている人もいますので初心者の方から上級者まで歓迎します。 良いなと思ったら是非よろしく！ [JPCL] Japan Paint Club [部分編集] メンバー数：63人(2011年11月1日現在) 募集状況 沢山募集中 URL：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1319310440/ 日本のアニメ・漫画系のペイントが好きな人を集めているクラブです。 これらのデカールやペイントカーに対して、見る・描く・乗ることに興味を持っていれば、基本的にはどなたでも大歓迎です。 レース・ペイントが下手だけれど…なんていう方も、お気になさらずに！ 痛車系のペイントが好きだという気持ちがあれば是非、加入をお考えください。 [PuPw] TEAM PurePower [部分編集] メンバー数：***人(2011年10月**日現在) 募集状況 募集中 URL： Do you have a pure mind? 当クラブでは初心者でも上級者でも楽しめるようなクラブを目指しています！ 時々走行会、サッカー、鬼ごっこなども考えているのでよろしくお願いします。 [FWJP] FANATEC Wheelers JPN [部分編集] メンバー数：***人(2011年10月**日現在) 募集状況 募集中 URL：http //www.neo2.jp/games/forza3/ twitter：unbalance FANATECのステアリングコントローラーユーザー限定のクラブです。 FANATEC製のステアリングコントローラー911 turbo-S、GT2、CSR、CSR Eliteを所有、使用している方、 または購入予定者の方で興味のある方は是非入会を！ FANATEC製以外のステアリングコントローラーやパッドなどと チューニング傾向やドライビングスタイル、サーキットの攻略などが変わってくると思われるので FANATEC製ステアリングコントローラー同士での交流が目的となっています。 [TIGH] This Is Gonna Hurt [部分編集] メンバー数：53人(2012年09月18日現在) 募集状況 募集中 URL：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1346881878/ twitter： オンラインレース初心者だけど、皆と色々楽しみたい！という方。 レース自体初心者だけど運転上手くなりたい！とかチューニングを 覚えたいという方。もちろん、ペインターも募集中です。 上級者でアドバイザー的なことをやってくれる方も募集です。 皆で楽しみながら上手くなっていきましょう！ 故意にクラッシュさせるようなマナーが悪い方はご遠慮ください。 [MotG] Middle of the Grid [部分編集] メンバー数：46人(2012年10月15日現在) 募集状況 募集中 掲示板URL：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1342521603/ サイトURL：http //fm4kconcept.web.fc2.com/motg/top.htm twitter： Forza中級者向けのクラブを運営しています。 VC不問、痛車からレプリカまでどんなペイントでもOK。 我こそは中級者という方はもちろん、お手本となってくれる上級者、 初心者を脱したいという方も歓迎です。 平日・週末問わず、パブリック部屋では出来ない企画レースなど行なっています。 一緒に熱いレースやライバルチャレンジの更新合戦を楽しみましょう。 入会前に質問などがありましたら、上記掲示板URLにお願いします。 時々「Clean Race jp」の部屋名でパブリック部屋(D～Bクラス/サーキットレース)を建てているので 見かけた際は是非ご参加下さい。冷やかし歓迎、荒らしは勘弁、他クラブの方も是非どうぞ。 レースリプレイのアップもしているので、ストアフロントにて「MotG」タグで検索お願いします。 [FDCC] Forza Dream C Club [部分編集] メンバー数：37人(2011年11月1日現在) 募集状況 募集中 URL：http //www38.atwiki.jp/fdcc/ twitter：http //twitter.com/#!/search?q=%23forza4_FDCC FDCCは『Dream C Club』『Dream C Club Zero』好きが集まるクラブです。 ドリームクラブに登場するホストガールにちなんだコースを走りまわったり痛車を作ったりしています。 [P4U] Paint for You! [部分編集] メンバー数：20人(2012年4月13日現在) 募集状況 募集中 URL：http //paint4u.blog.fc2.com/ twitter： アイドルマスターが好き！ [THE IDOLM@STER]ファンカークラブです。 速さは二の次、好きなアイドルのアイマス痛車でコースを走りましょう。 [JFCC] Japan Forza Car Club [部分編集] メンバー数：約93人(2013年7月23日現在) 募集状況 募集中（注：事前に掲示板へ入会希望の旨と、伏せ字で構いませんのでゲーマータグ(例：G****g)の連絡をお願い致します。） URL：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1362568961/ twitter： Forza大好き、でもオンラインではお尻の方orz もっと楽しく練習したい！という初心者～中級者 サンデードライバーだけど、タイミングが合えば皆と楽しく走りたい！ 痛車も全く気にしない！楽しければok ガチレースというよりも走行会メインで、まったり♪（時折、「鬼ごっこ」や「キャット＆マウス」など） ボイスチャット推奨（時にはマッタリ語りながらドライブ♪）、あくまで推奨なので強制ではありません。 とりあえずどこかクラブに入ってみたい人。入会、退会はお気軽に♪（入会については事前に掲示板に連絡ください。） 備考：過去スレ Part 2 → http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1331100220/ Part 1 → http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1319865396/ [B2] Burning Bros auto club [部分編集] メンバー数：4人(2012年9月15日現在) 募集状況 スカウト制 URL：http //www.youtube.com/watch?v=axA8PlQwBNI feature=youtu.be URL：http //forza-nights.bbs.fc2.com/ twitter： 熱きシリーズ戦は毎週火曜日開催中！ 今夜勝つのは一体誰だ！！ 全日本FORZA選手権協会（JFCA）の直属クラブはこちらです。 レースごっこしよう。 2011夏季チャンピオン[c nights] 2011秋季チャンピオン[SOUGETU15] 2012冬季チャンピオン[K Aegis] 2012春季チャンピオン[K Aegis] 2012夏季 戦闘中･･･ [FRC2] Forza4 Racing Club [部分編集] メンバー数：31人(2012年02月25日現在) 募集状況 絶賛募集中 URL：http //d.hatena.ne.jp/imaken_organizer/ twitter：http //twitter.com/#!/imaken45 初心者から上級者まで、各クラブのレース好きが集まるコミュニティ。 運営はSkypeのグループチャットでするので、他のクラブに所属していても参戦可能。 単発レースだけでなくシリーズを通してポイントを争うシリーズレースも多数開催します。 オンのパブリックレースや、クラブのレースだけじゃ満足できない人はぜひ 楽しく熱いレースを繰り広げませんか！？（スポット参戦も歓迎） [TKHM] Team KHM [部分編集] [FC81] Fight Club NIPPON [部分編集] メンバー数：16人(2012年9月10日現在) 募集状況 募集中 URL：http //ameblo.jp/fightclubnippon/ twitter： 日本を愛してやまない、外人が嫌いじゃない、ラグだけは勘弁 クルマが好きなら何でもOK、ペイントしなくても、サンデードライバでもヨシ オシャレはテールから、走りも見た目もコダワリ満載であれば尚ヨシ 黒、白、黄色、誰でもドンと来い 日本接続なら誰でもお構いなし バトルは激しく、付き合いは緩く VC無くてもOK メンバー大半MICナシ(現在7名はMICアリ) バトル好きなアナタ オシャレ好きなアナタ Keep it realなアナタへ贈る “Fight Club NIPPON” Forza Life全面バックアップ [PDRT] Team Prodrive [部分編集] メンバー数：24人(2012年8月4日現在) 募集状況 募集中 ドリフトからグリップまで色んなクルマ遊びに興じるのがメイン、 クルマってこんなに振り回せるのか？の限界に挑んだり、様々な企画レースイベントも！ 外人、東洋人お構い無しなクラブです！ [タグ] クラブ名 [部分編集] メンバー数：24人(2012年8月4日現在) 募集状況：募集中 [] SUPER GT TEAM ACM [部分編集] メンバー数：3人(2013年1月11日現在) 募集状況：募集中 特に決まりのないクラブです。 やることは今のところオンラインで遊ぶことです。 SUPER GT好きが多いので、よくGT3マシンをGT300仕様にして走っています。 SUPER GT好きな方大歓迎! 興味がある方は体験入部みたいな形もとれますので、お気軽に！ [JPN] FORZA JAPAN [部分編集] メンバー数：100人(2014年1月30日現在) 募集状況：停止 URL：http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/netgame/9620/1335596245/ 日本人、たまにはレースの招待に応じられる方を募集します。 上手、下手は問いません。クラブリーダーは下手くそです。 もちろん上手いメンバーさんもいます。 入会申請を送って頂いた方には申請受付後こちらからXboxでのメッセで再度入会の意思確認をしています。 (申請の誤送信によって入会意思のない方の入会を防ぐ為、意思確認出来ない方は削除する事があります。) [TDSY] Team Devil Stay [部分編集] メンバー数：3人(2013年2月4日現在) 募集状況：募集中 URL：http //www4.hp-ez.com/hp/devilstay/page11 富士見街道NEW DOWN HILL をホームコースにして走ってます。 詳しくは、HP見てください！ [] [部分編集] メンバー数：人(2013年 月 日現在) 募集状況： URL：http //
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参加者をオープンに募っている大会や走行会、コミュニティの紹介 コミュニティ K.M.Racing http //www.nicovideo.jp/watch/1330359103 コミュニティ ヘタレ動画をうｐしてみよう イベント管理wiki http //www.nicovideo.jp/watch/sm16916859 コミュニティ ぼすのげ～む すぽ～つらいぶ http //www.nicovideo.jp/watch/sm17004367 コミュニティ 全日本FORZA選手権 コミュニティ Forza Racing Club コミュニティ Middle of the Grid - Top Page 中級者向けクラブです。 レースイベントや走行会をほぼ毎週のように開催しています。 他クラブの方もお気軽にご参加ください！ コミュニティ FORZA 4 週末レース http //www.nicovideo.jp/watch/sm17086924 コミュニティ Forza3 4 DRIFT CLUB http //www.nicovideo.jp/watch/sm17035970
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B クラス 駆動形式 PI値 車名 価格 速度 加速 ブレーキング ハンドリング 希少度 FR 552 2006 Dodge Charger SRT8 - - - - - - FR 554 2003 Honda Mugen S2000 - - - - - - FR 555 1998 Toyota Supra RZ - - - - - - 4WD 557 1998 Subaru Impreza 22B STi - - - - - - MR 559 2004 Opel Speedster Turbo - - - - - - FR 563 2007 Jaguar XK Coupe - - - - - - MR 564 2004 Vauxhall VX220 Turbo - - - - - - 4WD 567 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX GT - - - - - - FR 569 1989 Lotus Carlton - - - - - - RR 569 1982 Porsche 911 Turbo 3.3 - - - - - - MR 571 2005 Lotus Exige - - - - - - 4WD 573 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR - - - - - - 4WD 574 2004 Bentley Continental GT - - - - - - MR 577 2003 Porsche Boxster S - - - - - - FR 578 2005 BMW Motorsport M3 E46 Coupe - - - - - - FR 579 2002 Mazda RX-7 Spirit R Type-A - - - - - - FR 582 2005 Vauxhall Monaro VXR - - - - - - FR 582 2002 Toyota Tom's Z382 Soarer - - - - - - 4WD 584 2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II - - - - - - FR 586 1995 Mazda INGS RX-7 - - - - - - 駆動形式 PI値 車名 価格 速度 加速 ブレーキング ハンドリング 希少度 MR 590 1997 Acura NSX - - - - - - MR 592 2005 Acura NSX - - - - - - MR 600 2006 Porsche Cayman S - - - - - - FR 602 2003 Lexus Foose Design lS430 Project Car - - - - - - MR 604 1994 Honda Do-Luck NSX - - - - - - MR 609 1992 Honda NSX-R - - - - - - 4WD 613 2003 Audi RS 6 - - - - - - FR 613 1995 Mazda AB Flug RX-7 - - - - - - 4WD 618 2006 Subaru Impreza S204 - - - - - - 4WD 629 2007 Peugeot 207 Super 2000 - - - - - - FR 631 2006 Maserati GranSport - - - - - - FR 637 1996 Chevrolet Corvette Grand Sport - - - - - - MR 637 2005 Honda NSX-R - - - - - - FR 642 2007 Shelby GT500 - - - - - - FR 644 1992 Toyota Do-Luck Supra - - - - - - FR 647 2000 Ford Mustang Cobra R - - - - - - MR 658 2006 Proto Motors Spirra - - - - - - 4WD 665 2002 Nissan Tommy Kaira Skyline GT-R R34 - - - - - - 4WD 666 2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur - - - - - - 4WD 673 2006 Audi RS 4 - - - - - - 駆動形式 PI値 車名 価格 速度 加速 ブレーキング ハンドリング 希少度 MR 680 1991 Ferrari 512 TR - - - - - - MR 684 2005 Honda NSX-R GT - - - - - - FR 685 2001 Aston Martin V12 Vanquish - - - - - - MR 695 2002 Lotus Esprit V8 - - - - - - FR 695 2005 Panoz Esperante GTLM - - - - - - MR 700 2006 Lotus Exige Cup 240 - - - - - - 4WD 642 1998 Subaru Tommy Kaira Impreza M20b - 5.7 5.2 4.2 4.4 8.9
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企業別車種一覧 A-C A-C C-F G-M M-P P-Z 企業一覧Abarth Acura Alfa Romeo AMC Ascari Aston Martin Audi Austin-Healey Bentley Bertone BMW Bugatti Buick Cadillac 企業一覧 Abarth 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1980 131 Abarth Fiat 131 Abarth E 204 FR 104kw 176.4N-m 4気筒 980kg 3.0 4.4 5.3 6.1 4.4 35,000 画像 2010 Abarth 500 esseesse Fiat Abarth 500 D 312 FF 119kw 230.0N-m 4気筒 930kg 3.8 4.0 5.7 6.1 3.9 20,000 画像 Acura 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2002 Acura RSX Type-S Acura RSX D 342 FF 149kw 192.5N-m 4気筒 1,279kg 5.1 4.4 5.9 6.1 4.3 10,000 2010 Acura TSX V6 Acura TSX C 375 FF 209kw 344.7N-m 6気筒 1,662kg 6.8 4.8 5.7 5.6 4.5 21,000 画像 2001 Acura Integra Type-R Acura Integra C 388 FF 145kw 176.3N-m 4気筒 1,197kg 5.0 4.7 6.0 6.3 4.6 12,000 画像 1997 Acura NSX Acura NSX 97 B 471 MR 206kw 304.0N-m 6気筒 1,360kg 6.6 5.2 7.0 7.2 5.1 38,000 画像 2005 Acura NSX Acura NSX 05 B 476 MR 216kw 305.1N-m 6気筒 1,406kg 7.0 5.2 7.0 7.1 5.1 64,000 2008 Acura #26 Andretti-Green Racing ARX-01b #26 ARX-01b R1 954 MR 380kw 385.0N-m 8気筒 800kg 8.1 9.8 9.7 8.5 9.8 2,000,000 画像 2008 Acura #66 de Ferran Motorsports ARX-01b #66 ARX-01b R1 954 MR 380kw 385.0N-m 8気筒 800kg 8.1 9.8 9.7 8.5 9.8 2,000,000 画像 2008 Acura #15 Lowe s Fernandez ARX-01b #15 ARX-01b R1 954 MR 380kw 385.0N-m 8気筒 800kg 8.1 9.8 9.7 8.5 9.8 2,000,000 画像 2009 Acura #66 de Ferran Mortorsports Jim Hall Tribute ARX-02a #66 JH ARX-02a R1 989 MR 466kw 508.9N-m 8気筒 900kg 9.2 10.0 9.5 8.2 10.0 2,500,000 画像 2009 Acura #66 de Ferran Mortorsports ARX-02a #66 ARX-02a R1 990 MR 466kw 508.9N-m 8気筒 900kg 9.0 10.0 9.5 8.2 10.0 2,500,000 画像 Alfa Romeo 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1986 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde (DLC) Alfa Spider 86 F 145 FR 86kw 161.5N-m 4気筒 1,156kg 3.1 4.2 4.0 4.0 4.0 5,000 1986 Alfa Romeo GTV-6 (DLC) Alfa Romeo GTV-6 F 185 FR 114kw 213.0N-m 6気筒 1,288kg 3.7 4.1 4.8 5.1 4.1 9,000 1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale Alfa Romeo GTA E 208 FR 86kw 142.0N-m 4気筒 760kg 3.0 3.7 6.1 6.4 3.7 60,000 画像 1970 Alfa Romeo Montreal (DLC) Alfa Montreal E 229 FR 149kw 236.1N-m 8気筒 1,275kg 4.0 4.0 5.4 6.0 4.0 27,000 2008 Alfa Romeo MiTo Alfa Romeo MiTo D 292 FF 114kw 239.0N-m 4気筒 1,145kg 3.8 4.3 5.3 5.7 4.1 20,000 画像 1992 Alfa Romeo 155 Q4 (DLC) Alfa 155 Q4 D 345 F4 139kw 297.0N-m 4気筒 1,390kg 4.7 4.4 5.8 6.5 4.3 7,000 2009 Alfa Romeo Brera Italia Independent Alfa Romeo Brera D 347 F4 191kw 322.0N-m 6気筒 1,630kg 4.7 4.7 5.3 5.8 4.6 32,000 画像 2011 Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde (DLC) Alfa Giulietta C 409 FF 172kw 340.0N-m 4気筒 1,320kg 5.1 4.8 6.1 6.2 4.7 36,000 1968 Alfa Romeo 33 Stradale (DLC) Alfa 33 Stradale A 509 FR 183kw 200.8N-m 8気筒 700kg 6.5 4.9 8.3 8.1 4.8 3,000,000 画像 2007 Alfa Romeo 8C Competizone Alfa Romeo 8C A 562 FR 336kw 480.4N-m 8気筒 1,585kg 7.9 5.4 7.8 7.6 5.3 280,000 画像 AMC 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1977 AMC Pacer X (DLC) AMC Pacer F 104 FR 90kw 288.0N-m 6気筒 1,441kg 3.0 3.7 3.7 4.2 3.7 5,000 画像 1973 AMC Gremlin X (DLC) AMC Gremlin F 161 FR 113kw 332.5N-m 8気筒 1,231kg 3.0 3.7 4.9 5.7 3.8 5,000 画像 1971 AMC Javelin-AMX AMC Javelin AMX C 355 FR 248kw 583.5N-m 8気筒 1,563kg 3.0 3.8 7.0 6.4 3.8 20,000 画像 Ascari 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2012 Ascari KZ1R (DLC) Ascari KZ1R S 626 MR 388kw 540.1N-m 8気筒 1,350kg 8.8 6.0 8.4 7.9 5.9 350,000 画像 Aston Martin 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Aston Martin Cygnet (DLC) Cygnet F 157 FF 72kw 125.0N-m 4気筒 988kg 3.0 4.4 3.6 3.8 4.3 45,000 画像 1964 Aston Martin DB5 Vantage Aston Martin DB5 D 340 FR 242kw 390.8N-m 6気筒 1,465kg 4.9 4.2 6.4 6.7 4.1 450,000 画像 1960 Aston Martin DB4 GT Zagato (DLC) Aston DB4 C 354 FR 234kw 376.9N-m 6気筒 1,225kg 6.0 4.1 6.7 4.7 4.0 2,500,000 画像 1977 Aston Martin V8 Vantage Aston V8 Vantage C 408 FR 283kw 515.7N-m 8気筒 1,725kg 6.2 4.3 6.9 7.0 4.3 35,000 画像 1958 Aston Martin DBR1 Aston DBR1 C 418 FR 189kw 335.2N-m 6気筒 875kg 6.9 4.1 7.2 5.6 3.9 6,000,000 画像 2001 Aston Martin V12 Vanquish Aston Vanquish A 503 FR 343kw 542.3N-m 12気筒 1,864kg 7.9 5.1 7.2 6.3 5.0 90,000 画像 2003 Aston Martin DB7 Zagato (DLC) Aston Martin DB7 A 509 FR 324kw 556.4N-m 12気筒 1,740kg 8.1 5.0 7.6 7.1 4.9 250,000 画像 1998 Aston Martin V8 Vantage V600 (DLC) Vantage 98 A 514 FR 447kw 813.9N-m 8気筒 2,002kg 8.9 4.8 7.7 6.8 4.8 180,000 画像 2010 Aston Martin Rapide Aston Rapide A 517 FR 350kw 600,0N-m 12気筒 1,950kg 8.6 5.2 7.0 7.2 5.1 200,000 画像 2005 Aston Martin DB9 Coupe Aston Martin DB9 A 526 FR 336kw 569.4N-m 12気筒 1,760kg 7.4 5.5 7.1 7.5 5.4 130,000 画像 2012 Aston Martin Virage (DLC) Aston Virage A 535 FR 366kw 570.0N-m 12気筒 1,785kg 8.7 5.4 7.2 7.3 5.3 200,000 2008 Aston Martin DBS Aston Martin DBS A 545 FR 380kw 569,9N-m 12気筒 1,695kg 8.4 5.4 7.7 7.2 5.4 250,000 画像 2010 Aston Martin V12 Vantage Aston Vantage A 561 FR 381kw 570.0N-m 12気筒 1,680kg 8.2 5.7 7.7 7.5 5.6 270,000 画像 2011 Aston Martin V12 Zagato (Villa d’Este) (DLC) Aston V12 Zagato S 617 FR 380kw 569.9N-m 12気筒 1,450kg 7.8 6.3 8.1 7.7 6.2 520,000 2010 Aston Martin One-77 Aston One-77 S 673 FR 559kw 750.4N-m 12気筒 1,500kg 9.8 5.9 8.7 7.8 5.8 1,800,000 画像 2006 Aston Martin #007 Aston Martin Racing DBR9 #007 Aston DBR9 R2 825 FR 466kw 746.4N-m 12気筒 1,100kg 7.2 8.2 9.1 7.9 8.3 1,100,000 画像 2008 Aston Martin #009 Aston Martin Racing DBR9 #009 Aston DBR9 R2 825 FR 466kw 746.4N-m 12気筒 1,100kg 7.2 8.2 9.1 7.9 8.3 1,100,000 画像 2011 Aston Martin #009 Aston Martin Racing AMR One (DLC) #009 AMR One R1 976 MR 403kw 590.3N-m 6気筒 900kg 8.9 10.0 9.7 8.5 9.9 2,500,000 画像 2009 Aston Martin #007 Aston Martin Lola #007 Aston Lola R1 989 MR 487kw 700.0N-m 12気筒 900kg 9.2 9.9 9.8 8.7 9.8 2,500,000 画像 2011 Aston Martin #6 Muscle Milk Aston Martin Lola #6 Aston Lola R1 989 MR 487kw 700.0N-m 12気筒 900kg 9.2 9.9 9.8 8.7 9.8 2,500,000 画像 Audi 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2009 Audi Q7 V12 TDI Audi Q7 C 401 F4 368kw 1,000.1N-m 12気筒 2,605kg 6.3 3.6 6.3 7.3 3.9 100,000 画像 2000 Audi S4 Audi S4 00 C 415 F4 186kw 349.8N-m 6気筒 1,535kg 5.5 4.7 5.9 6.8 4.6 12,000 画像 2004 Audi TT Coupe 3.2 quattro Audi TT 04 C 421 F4 186kw 320.0N-m 6気筒 1,590kg 5.5 5.1 5.7 6.4 5.0 16,000 画像 1995 Audi RS2 Avant Audi RS2 B 446 F4 232kw 400.0N-m 5気筒 1,595kg 5.9 4.8 6.3 7.1 4.7 24,000 画像 2004 Audi S4 Audi S4 04 B 459 F4 254kw 409.5N-m 8気筒 1,735kg 7.1 4.7 6.5 7.5 4.6 18,000 画像 1983 Audi quattro Audi Quattro B 462 F4 228kw 350.8N-m 5気筒 1,273kg 5.4 4.5 6.7 7.8 4.4 120,000 画像 2007 Audi TT Coupe S-Line Audi TT 07 B 467 F4 184kw 320.0N-m 6気筒 1,410kg 5.7 5.2 6.3 7.1 5.1 32,000 画像 2011 Audi RS3 Sportback (DLC) Audi RS3 B 482 F4 250kw 450.5N-m 5気筒 1,575kg 6.3 4.7 6.8 7.9 4.6 60,000 2003 Audi RS 6 Audi RS 6 03 B 496 F4 336kw 562.7N-m 8気筒 1,825kg 7.1 4.8 6.8 7.2 4.8 28,000 画像 2007 Audi S5 Audi S5 A 502 F4 260kw 440.0N-m 8気筒 1,721kg 7.2 5.1 6.7 7.7 5.0 42,000 画像 2010 Audi S4 Audi S4 10 A 509 F4 248kw 440.0N-m 6気筒 1,650kg 7.3 5.2 6.7 7.6 5.1 46,000 画像 2010 Audi TT RS Coupe Audi TT 10 A 533 F4 250kw 450.0N-m 5気筒 1,494kg 7.1 5.2 7.1 8.2 5.0 48,000 画像 2011 Audi RS 5 (DLC) Audi RS 5 A 552 F4 330kw 430.0N-m 8気筒 1,737kg 7.3 5.2 7.1 8.2 5.3 105,000 2006 Audi RS 4 Audi RS 4 A 560 F4 313kw 429.8N-m 8気筒 1,650kg 7.7 5.2 7.4 8.4 5.1 42,000 画像 2009 Audi RS 6 Audi RS 6 09 A 566 F4 425kw 648.0N-m 10気筒 1,985kg 8.9 5.2 7.2 8.5 5.2 140,000 画像 2008 Audi R8 Audi R8 4.2 A 590 M4 313kw 429.8N-m 8気筒 1,560kg 8.5 5.6 7.6 8.8 5.5 120,000 画像 2010 Audi R8 5.2 FSI quattro Audi R8 5.2 S 639 M4 391kw 566.3N-m 10気筒 1,620kg 8.9 5.7 8.4 9.1 5.7 150,000 画像 1986 Audi #2 Audi Sport quattro S1 (DLC) #2 Sport quattro R3 730 F4 350kw 480.0N-m 5気筒 1,090kg 5.9 6.9 9.2 9.6 7.0 2,500,000 2009 Audi R8 LMS Audi R8 LMS R3 744 MR 388kw 530.0N-m 10気筒 1,390kg 7.7 7.4 8.8 8.5 7.3 900,000 画像 2004 Audi #8 Audi ABT TT-R #8 Audi TT R2 827 FR 339kw 510.0N-m 8気筒 1,040kg 6.9 8.7 9.0 7.9 8.7 1,200,000 画像 2011 Audi #02 Audi A4 Touring Car #02 A4 Touring R2 833 FR 355kw 530.0N-m 8気筒 1,050kg 6.9 8.7 9.1 7.9 8.8 1,200,000 画像 2011 Audi #03 Audi A4 Touring Car #03 A4 Touring R2 833 FR 355kw 530.0N-m 8気筒 1,050kg 6.9 8.7 9.1 7.9 8.8 1,200,000 画像 2011 Audi #04 Audi A4 Touring Car #04 A4 Touring R2 833 FR 355kw 530.0N-m 8気筒 1,050kg 6.9 8.7 9.1 7.9 8.8 1,200,000 画像 2011 Audi #05 Audi A4 Touring Car #05 A4 Touring R2 833 FR 355kw 530.0N-m 8気筒 1,050kg 6.9 8.7 9.1 7.9 8.8 1,200,000 画像 2011 Audi #06 Audi A4 Touring Car #06 A4 Touring R2 833 FR 355kw 530.0N-m 8気筒 1,050kg 6.9 8.7 9.1 7.9 8.8 1,200,000 画像 2006 Audi #2 Audi Sport North America R8 #2 Audi R8 R1 981 MR 466kw 749.8N-m 8気筒 900kg 8.9 9.9 9.8 8.6 9.7 2,200,000 画像 2011 Audi #2 Audi Sport Team Joest R15++ TDI (DLC) #2 Audi R15++ R1 981 MR 410kw 949.9N-m 10気筒 930kg 9.3 9.8 9.7 8.6 9.7 2,500,000 2011 Audi #2 Audi Sport Team Joest R18 TDI (DLC) #2 R18 TDI R1 986 MR 403kw 901.0N-m 6気筒 900kg 8.9 10.0 9.7 8.6 9.9 2,500,000 2008 Audi #2 Audi Sport North America R10 TDI #2 Audi R10 TDI R1 991 MR 484kw 1,099.6N-m 12気筒 925kg 9.2 9.8 9.9 8.9 9.8 2,500,000 画像 2011 Audi #4 Forza Motorsport R10 TDI #4 Audi R10 TDI R1 991 MR 484kw 1,099.6N-m 12気筒 925kg 9.2 9.8 9.9 8.9 9.8 2,500,000 画像 2009 Audi #2 Audi Sport Team Joest R15 TDI #2 Audi R15 TDI R1 995 MR 469kw 1,112.7N-m 10気筒 930kg 9.3 9.8 9.8 8.7 9.7 2,500,000 画像 Austin-Healey 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1958 Austin-Healey Sprite MKI (DLC) Sprite MkI F 100 FR 34kw 70.6N-m 4気筒 664kg 3.0 3.7 3.2 3.7 3.6 18,000 画像 1965 Austin-Healey 3000 MkIII (DLC) 3000 MKIII F 173 FR 110kw 223.9N-m 6気筒 1,202kg 3.3 3.9 4.6 5.0 3.9 50,000 画像 Bentley 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2004 Bentley Cotinental GT Bentley Cont GT A 501 F4 412kw 650.0N-m 12気筒 2,427kg 6.3 3.6 6.3 7.3 3.9 190,000 画像 2011 Bentley Platinum Motorsports Continental GT (DLC) Bentley PM CGT A 545 F4 523kw 826.4N-m 12気筒 2,481kg 9.3 4.7 7.4 8.6 4.7 550,000 2010 Bnetley Continental Supersorts Bentley Cont SS A 567 F4 463kw 800.0N-m 12気筒 2,241kg 9.9 4.8 7.7 9.1 4.8 250,000 画像 2003 Bentley #7 Bentley Speed 8 #7 Bentley Spd 8 R1 971 MR 472kw 799.9N-m 8気筒 918kg 9.6 9.5 9.6 8.4 9.5 2,200,000 画像 Bertone 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2010 Bertone Mantide Bertone Mantide S 645 FR 476kw 819.6N-m 8気筒 1,428kg 10.0 6.0 8.5 7.6 5.8 1,000,000 画像 BMW 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1959 BMW 507 (DLC) BMW 507 F 189 FR 112kw 235.0N-m 8気筒 1,220kg 3.5 3.7 5.2 5.7 3.7 415,000 画像 1971 BMW 3.0 CSL BMW 3.0 CSL E 255 FR 132kw 260.3N-m 6気筒 1,165kg 3.6 4.2 5.8 6.0 4.2 120,000 画像 1973 BMW 2002 Turbo BMW 2002 Turbo E 268 FR 125kw 245.0N-m 4気筒 1,080kg 4.0 4.1 6.1 5.9 4.1 28,000 画像 1991 BMW M3 BMW E30 M3 C 357 FR 160kw 244.3N-m 4気筒 1,253kg 5.1 4.8 6.2 6.6 4.7 16,000 画像 1988 BMW M5 BMW E28 M5 C 367 FR 213kw 340.6N-m 6気筒 1,465kg 5.4 4.7 6.1 6.6 4.7 19,000 画像 1986 BMW M635CSi BMW M635CSi C 373 FR 213kw 340.6N-m 6気筒 1,510kg 5.4 4.9 5.9 6.5 4.9 21,000 画像 1995 BMW M5 (DLC) BMW E34 M5 C 417 FR 250kw 400.0N-m 6気筒 1,746kg 6.8 4.8 6.3 7.0 4.7 14,000 画像 1995 BMW 850CSi (DLC) BMW 850CSi C 423 FR 277kw 545.5N-m 12気筒 1,923kg 7.5 4.7 6.5 6.8 4.6 35,000 1981 BMW M1 BMW M1 B 451 MR 207kw 329.8N-m 6気筒 1,300kg 5.5 5.2 6.9 6.6 5.1 150,000 画像 1981 BMW M1 Design Challenge (DLC) BMW M1 Design B 451 MR 207kw 329.8N-m 6気筒 1,300kg 5.5 5.2 6.9 6.6 5.1 150,000 画像 2009 BMW 135i Coupe BMW 135i B 454 FR 224kw 406.5N-m 6気筒 1,530kg 6.3 4.9 6.9 7.2 4.8 36,000 画像 1997 BMW M3 BMW E36 M3 B 468 FR 239kw 350.0N-m 6気筒 1,460kg 7.0 4.9 6.9 7.2 4.9 10,000 画像 2000 BMW Z8 BMW Z8 B 477 FR 294kw 500.7N-m 8気筒 1,585kg 6.5 4.8 7.3 7.3 4.8 125,000 画像 2002 BMW Z3 M Coupe BMW M Coupe 02 B 478 FR 235kw 340.6N-m 6気筒 1,356kg 6.2 5.0 7.2 7.3 5.0 15,000 画像 2005 BMW M3 BMW E46 M3 B 480 FR 248kw 355.2N-m 6気筒 1,549kg 6.8 5.1 7.0 7.3 5.0 30,000 画像 2003 BMW M5 BMW E39 M5 B 482 FR 294kw 499.4N-m 8気筒 1,769kg 8.0 4.8 7.3 6.9 4.7 26,000 画像 2011 BMW 1 Series M Coupe (DLC) BMW 1M 11 B 487 FR 250kw 450.5N-m 6気筒 1,495kg 6.5 5.1 7.2 7.3 5.0 43,000 画像 2008 BMW Z4 M Coupe BMW M Coupe B 492 FR 256kw 365.0N-m 6気筒 1,465kg 6.7 5.2 7.2 7.3 5.1 46,000 画像 2008 BMW Z4 M Coupe Design Challenge (DLC) BMW Z4 Design B 492 FR 256kw 365.0N-m 6気筒 1,465kg 6.7 5.2 7.2 7.3 5.1 46,000 画像 2011 BMW Z4 sDriver35is BMW X4 11 B 498 FR 250kw 501.0N-m 6気筒 1,525kg 7.1 5.1 7.2 7.4 4.9 52,000 画像 2010 BMW X6 M BMW X6 M A 506 F4 408kw 680.0N-m 8気筒 2,415kg 7.2 4.3 7.0 8.2 4.5 85,000 画像 2011 BMW X5 M BMW X5 M A 508 F4 408kw 680.0N-m 8気筒 2,435kg 7.0 4.3 7.1 8.3 4.5 82,000 画像 2008 BMW M3 BMW E92 M3 A 508 FR 309kw 400.0N-m 8気筒 1,655kg 7.7 5.1 7.4 7.2 5.1 52,000 画像 2008 BMW M3 Design Challenge (DLC) BMW M3 Design A 508 FR 309kw 400.0N-m 8気筒 1,655kg 7.7 5.1 7.4 7.2 5.1 52,000 画像 2010 BMW M6 Coupe BMW M6 A 509 FR 373kw 520.0N-m 10気筒 1,859kg 8.0 5.0 7.4 7.1 5.0 95,000 画像 2010 BMW M6 Coupe Design Challenge (DLC) BMW M6 Design A 509 FR 373kw 520.0N-m 10気筒 1,859kg 8.0 5.0 7.4 7.1 5.0 95,000 画像 2009 BMW M5 BMW E60 M5 A 509 FR 373kw 519.7N-m 10気筒 1,820kg 7.6 5.0 7.4 7.3 5.0 84,000 画像 2002 BMW M3-GTR (ユニコーン) BMW M3-GTR A 529 FR 283kw 390.0N-m 8気筒 1,350kg 7.1 5.4 7.7 7.3 5.3 - 2012 BMW M5 (DLC) BMW F10 M5 A 532 FR 412kw 680.0N-m 8気筒 1,870kg 8.1 5.0 7.6 7.0 5.0 90,000 画像 2012 BMW M5 Design Challenge (DLC) BMW M5 Design A 532 FR 412kw 680.0N-m 8気筒 1,870kg 8.1 5.0 7.6 7.0 5.0 90,000 画像 2010 BMW Z4 GT3 BMW Z4 GT3 R3 721 FR 395kw 520.0N-m 8気筒 1,200kg 5.8 7.6 8.7 7.9 7.6 900,000 画像 2005 BMW #2 BMW M3 GTR #2 BMW M3 GTR R3 735 FR 373kw 480.0N-m 8気筒 1,250kg 6.9 7.5 8.9 7.8 7.5 900,000 画像 2001 BMW #6 Prototype Tecnology Group M3 GTR #6 BMW M3 GTR R3 735 FR 373kw 480.0N-m 8気筒 1,250kg 6.9 7.5 8.9 7.8 7.5 900,000 画像 2009 BMW #92 Rahal Letterman Racing M3 GT2 #92 BMW M3 GT2 R3 756 FR 366kw 505.0N-m 8気筒 1,225kg 6.9 7.7 8.9 7.9 7.7 1,000,000 画像 2010 BMW #79 Jeff Koons BMW M3 GT2 Art Car #79 BMW M3 GT2 R3 756 FR 366kw 505.0N-m 8気筒 1,225kg 6.9 7.7 8.9 7.9 7.7 1,000,000 画像 1999 BMW #15 BMW V12 LMR #15 BMW V12 LMR R1 971 MR 432kw 670.0N-m 12気筒 900kg 9.1 9.9 9.8 8.6 9.8 2,200,000 画像 Bugatti 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1992 Bugatti EB110 SS Bugatti EB110 SS S 666 M4 456kw 651.4N-m 12気筒 1,640kg 9.5 5.9 8.7 9.1 5.8 300,000 画像 2009 Bugatti Veyron 16.4 Bugatti Veyron R3 756 M4 736kw 1,251.2N-m 16気筒 2,028kg 10.0 5.9 9.6 9.7 5.9 1,400,000 画像 2011 Bugatti Veyron Super Sport (DLC) Bugatti SS R2 816 M4 882kw 1,500.0N-m 16気筒 1,834kg 10.0 6.3 10.0 10.0 6.2 2,200,000 画像 Buick 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1970 Buick GSX (DLC) Buick GSX D 301 FR 268kw 692.1N-m 8気筒 1,778kg 5.1 3.5 6.5 5.9 3.5 77,000 画像 1987 Buick Regal GNX Buick Regal GNX C 403 FR 224kw 515.7N-m 6気筒 1,608kg 5.4 4.5 6.7 6.6 4.5 60,000 画像 Cadillac 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1959 Cadillac Eldorado Biarritz Convertible (DLC) Cadillac 59 F 182 FR 257kw 590.3N-m 8気筒 2,295kg 3.6 3.5 5.0 5.7 3.7 180,000 画像 2004 Cadillac CTS-V CTS-V 04 B 462 FR 298kw 535.5N-m 8気筒 1,746kg 7.0 4.8 7.3 6.9 4.9 32,000 画像 2009 Cadillac CTS-V CTS-V 09 A 517 FR 415kw 747.7N-m 8気筒 1,905kg 8.0 4.9 7.7 7.0 5.0 58,000 画像 2011 Cadillac CTS-V Coupe Cadillac Coupe A 528 FR 415kw 747.7N-m 8気筒 1,783kg 8.5 5.0 7.9 7.2 5.0 58,000 画像 2002 Cadillac #6 Team Cadillac Northstar LMP-02 #6 Cadillac LMP R1 975 MR 463kw 746.4N-m 8気筒 912kg 9.1 9.8 9.8 8.7 9.8 2,200,000 画像
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R3 クラス 駆動形式 PI値 車名 価格 速度 加速 ブレーキング ハンドリング 希少度 FR - 2003 Dodge #126 Team Zakspeed Viper GTS-R - - - - - - FR - 2002 Dodge #1 Team Zakspeed Viper GTS-R - - - - - - RR - 2004 Porsche #23 Alex Job Racing 911 GT3-RSR - - - - - - RR - 2005 Porsche #31 Peterson-White Lightning 911 GT3-RSR - - - - - - RR - 2005 Porsche #44 Flying Lizard 911 GT3-RSR - - - - - - RR - 2005 Porsche #5 XBOX 360 911 GT3-RSR - - - - - - FR - 2005 Dodge #77 Team Zakspeed Viper ACR - - - - - - FR - 2005 Panoz #51 JML Team Panoz Esperante GTLM - - - - - - FR - 2006 Panoz #81 Team LNT Panoz Esperante GTLM - - - - - - FR - 2005 BMW Motorsport #2 BMW Motorsport M3-GTR - - - - - - FR - 2003 Opel #5 OPC TEAM PHOENIX Astra V8 - - - - - - MR - 2005 Honda #8 Team Honda Racing ARTA NSX - - - - - - MR - 2005 Honda #18 TAKATA DOME NSX - - - - - - FR - 2004 Audi #8 Audi ABT TT-R - - - - - - MR - 2003 Honda #16 G'ZOX NSX - - - - - - FR - 2000 Dodge #57 Carsport Holland Viper GTS-R - - - - - - FR - 2001 Dodge #58Larbre Competition Viper GTS-R - - - - - - MR - 2006 Ferrari #62 Competizione F430GT - - - - - - FR - 2003 Nissan #23 XANAVI NISMO GT-R - - - - - - FR - 2003 Nissan #12 CALSONIC SKYLINE - - - - - - 駆動形式 PI値 車名 価格 速度 加速 ブレーキング ハンドリング 希少度 FR - 2006 Toyota #25 ECLIPSE ADVAN SUPRA - - - - - - FR - 2004 Toyota #35 Yellow Hat YMS Supra - - - - - - FR - 2005 Toyota #6 EXXON Superflo Supra - - - - - - FR - 2005 Toyota #36 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA - - - - - -
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Forza Horizon 2 【ふぉるつぁ ほらいぞん つー】 ジャンル アクションレーシング 対応機種 Xbox OneXbox 360 発売元 日本マイクロソフト 開発元 【One】Playground Games【360】Sumo Digital 発売日 2014年10月2日 定価 【One】6,900円【360】5,900円 プレイ人数 オフライン 1人オンライン 1人～12人 レーティング CERO B(12才以上対象) 廉価版 10 Year Anniversary Edition2015年10月15日/5,900円 備考 2018年9月30日でDL版 DLCは販売終了 判定 良作 ポイント 広大で多彩なオープンワールドグラフィックも大きく進化新たに時間帯の概念が追加走行中に天気が変わる演出が加わるプラットフォームの違いが大きい映画とタイアップしたスピンオフもあり Forza Motorsportシリーズ 概要 特徴 ゲームの流れ Drivatar オンライン 機種ごとの違い スピンオフ 評価点 問題点 総評 余談 概要 ドライビングシミュレータ『Forza Motorsport』シリーズのスピンオフ『Forza Horizon』シリーズの2作目。 One版の開発は前作『Forza Horizon』と同じくPlayground Gamesが担当し、一方の360版はSumo Digitalが開発を手がけている。 プラットフォームが異なることもあり、マシンの挙動や一部のコンテンツに違いがあるが、この記事ではOne版でのプレイを元にしている。 特徴 本作は、アマルフィ海岸に面した南ヨーロッパのイタリア及びフランスのニース周辺の地中海沿岸のリヴィエラ地方に舞台が移された。 フランスはシストロン・ニースマセナ・サンマルタン・イズラテンペスト(DLCより)。そしてイタリアはカステレット・モンテリーノ・サンジョヴァンニという6つの街で構成されている。 それぞれ、海のリゾート地や古都や別荘地等、地域ごとに程よく個性が出ていて、マップに飽きにくい。 それぞれの街は「Horizon フェスティバル」というイベントの中継地で、その位置関係は実際のものとは異なるが、1つのオープンワールドとなっている。 大都市特有の高層ビルや高速道路の複雑なジャンクションなどは見られず、プレイヤーの目の前に広がっているのは、のどかな田園地帯や山肌にびっしりと立ち並ぶオレンジ屋根に白壁の可愛らしい建物など。 移り変わる風景のすべてがほのぼのとしていて、テレビや雑誌などで見られる地中海のイメージがそのまま再現されている。 また、前作は道路以外の走行可能範囲がかなり制限されており、マップ内を自由に走り回れるとは言えなかったが、今作では道路を外れても自由に走れるようになり、本格的なオープンワールドタイプのゲームになっている。 本作のマシンの挙動特性は遊びやすさを追究したアーケード系に近い印象。 荷重変動による挙動の変化やアップグレード・チューニングなどはリアルに反映されており、シミュレーション系のレースゲームが好きなプレイヤーでも楽しめるだろう。 前作に引き続き、ゲーム内クレジットを消費して車の購入やアップグレードができる。 自分とライバル車の難易度の設定ができる。 今作もアシスト機能は充実している。 カーブ直前にブレーキがかかり、カーブを曲がれる速度まで減速する「オートブレーキ」や推奨ライン表示、正面衝突等でプレイヤーの車がクラッシュしても時間を巻き戻して再プレイすることが可能である。 今作の車種の収録台数は210台(DLCを含むと336台)。 レクサス・マツダ・日産等の日本車の他に、ヒュンダイの一般車やジープ等、多種多様の車種が収録されている。 庶民的な車でもパーツのアップグレードによって、スーパーカークラスにまで性能を引き上げられる。 車体・エンジン・駆動系・タイヤ・ホイール・エアロ・外装等がアップグレード可能で、特に駆動系を換装すると4WD(四輪駆動)をRWD(後輪駆動)に変更することも出来てしまう。 DLCで購入した車両は最初の1台に限り、ゲーム内クレジットを使わずに入手できる。 前作では本編の『Forza Motorsport』シリーズに大きく劣っていたが、今作ではほぼ同じまで増えた。 前作では古いアメ車が映えるフィールドにもかかわらず最新の車がメインであったことに評価が良くなかったが、今作では最新の車が主なのは変わりないものの街の雰囲気にあっており、前作のような浮いた雰囲気の車は少なくなり、フリーランがより楽しめるようになった。 やり込み要素も多い。 道路上にあるスピードトラップ(15ヶ所)。 スピードゾーン(15ヶ所)を通過。 マップ内に設置された看板のファストトラベルボード(150ヶ所)の破壊。 XPボード(100ヶ所)の破壊。 バケットリスト(30種) これは規定の車を使って「スピードトラップで目標のスピードを達成する」「制限時間内に20回のニアミススキルを披露する」といった課題に挑戦するもの。 ラジオの情報を元に指定のエリアから往年の名車が入った車庫を探す。 フォトモードを使って登場するゲームに登場する全車種の写真を撮影する。 「Storm Island」が配信された。 2014年12月に有料配信された拡張パックのこと。 ニースから離れた孤島のイズラ・テンペストで行われるダート・レースに参戦するというストーリー。 天候は「雨」ではなく「暴風雨」。前はかなり見にくくなっており、さらに緊張感が増す。 新しい車やバケット・リストが追加されている。 他にもDLCは多い。 DLCのほとんどは「ポルシェ拡張パック」等のカーパックである。 ゲームの流れ 今作のシングルプレイは、前作と同じく「Horizon フェスティバル」を軸にしたストーリーが展開していく。プレイヤーは、広大なマップの各地で開催されるレースに参加し、ストリートレーサーの頂点を目指す。 もちろんその道中で野良レースに参戦したり、ドライブを楽しんだりと、ストーリーは無視して寄り道ばかりしても構わない。 ちなみに、目的地に移動する際は「デジタルアシスタント ANNA」がナビゲートをしてくれる。しかしそのセリフがカーナビ特有の機械的なものではなく、「次を左に曲がって」「目的地に到着したわ」といった女性的な言い回しをする。 今作は、各地域で行われる10種類のチャンピオン・シップに参加する「ロードトリップ」という形に変更された。 開催場所は1回目のフィナーレ後は主人公が自由に選択できる。 このレースはスーパーカーレース・オフロードレース・ラリー・アメリカンマッスルレース・クラシックカーレースなどで、参戦可能な車種やクラスで分類されたレース。 各グループには複数のレースイベントで構成されるチャンピオンシップが設定されており、1つの街で計28のチャンピオンシップが開催される。 そして1つのチャンピオンシップをクリアすると、次の開催地となる街までロードトリップ、そこで新たなチャンピオンシップを戦うという流れになっている。 レースに入賞するとクレジットが手に入るだけでなく、その内容やスキルに応じて経験値を獲得し、プレイヤーレベルが上がっていく。 レースごとに5段階の難度(Easy/Medium/Hard/Pro/Crazy)やアシスト機能を設定でき、それに応じて獲得できるクレジットや経験値が変動する。 時間を巻き戻して自分のミスを無かったことにできる「リワインド」システムも搭載されている。これに大きくお世話になったプレイヤーは多いだろう。 実はこれは『GRID』で初めて搭載されたシステム(『GRID』では「フラッシュバック」という名称)であったが、当時はズルというイメージがあり、この作品では回数制限があった。本作では回数制限はなく自由に使用可能。 オンラインモードでのレースは、マジメなものから『デストラクション・ダービー』風のハチャメチャなものまで多彩。 レースの種類は以下の通り。 + レース一覧 ストリート・レース：ライバルレーサー達とスタートからゴールまで決められたルートでバトルする通常のレース。 クロス・カントリー・レース：未舗装路や畑の中等のオフロードを主とするレース。本作からの初登場。 道路以外の場所にチェックポイントが設定されているため、必然的に道無き道を進むことになる。畑の中ではリアが流れて走りにくいうえ、草木が邪魔でタイムロスに繋がってしまう。さらにコースのアップダウンが激しく車体が上下に跳ねまくるため、理想のラインを走るのは至難の業。視界が悪い場所では、急に目の前に現れた障害物に激突することもしばしば。 ラップ・レース：周回ルートで順位を競うレース。 ショーケース・イベント：指定された車で、機関車・農薬散布機・戦闘機(曲技飛行隊)・気球・大型輸送機とレースをすることになる。 バケット・リスト：ドライビング・スキルを披露するイベント。全部で30個ある。 開始地点に車が止められていて、それに乗り、タイム・アタックやスピード、ドリフト測定等の種目にチャレンジすることになる。他には、プレイグランドのバケット・リストもある。 オンラインロードトリップ(オンライン専用)：全4戦で構成されるチャンピオンシップ・レースを、各レース開催地にロードトリップしながらこなしていく。 総合ランクは獲得経験値の大小で決まるので、レース開催地に向かうところから勝負は始まっている。たくさんのスキルを披露しながら一番に開催地に到着すれば、第1レース開始前にランク1位をゲット出来る。レースが終わったら次のレース開催地点が指定され、また先を争ってのロードトリップが始まる。 インフェクテッド(オンライン専用)：感染者VS生存者に分かれての特殊ルールで戦う遊び心満載のミッション。 Drivatar Drivatarとは、実際のプレーヤーそれぞれに基づいたドライビングAIのこと。プレイヤーに合わせて「個性」を身につけるので、AIの動きが一定であることはない。One版専用機能。 プレイヤーのドライビング特性を学習したAIがサーバーを通じて、それぞれのプレイヤーのレースに登場するもので、簡単に言えばプレイヤーの分身ということになる。 それゆえに遠慮なくインに突っ込んできたり、派手にドリフトしながら走ったりと、実に人間くさい走りを見せてくれる。 ゲーム難度のDrivatarレベルを高く設定すると、後ろに張り付いて左右に揺さぶってくるなど、人間くさい動作が顕著に現れる。難易度が低いと思ったプレイヤーは是非これを試して欲しい。 しかも、自分のDrivatarもどこかの誰かのレースに参加して、そこでクレジットを獲得してくる仕組みもある。自分がプレイしていない間にも、Drivatarはせっせとレースに参戦しているということ。 シングルプレイのフリー走行やロードトリップ中も、一般車だけでなくネームタグ付きのライバルカーが走っている。猛スピードで飛ばしたり、2台でつるんで走行したりしていることもある。 Drivatarは背後をピタリと追走すると、1対1のインスタントレースを挑める。 なお『Forza Motorsport 5』をプレイしているフレンドがいれば、本作は未プレイでもDrivatarとして出現する。 オンライン 本作のオンラインプレイはシングルプレイとは別の扱いになっており、それぞれの街にある「カーセッション」に入場するか、ポーズメニューから選択すればオンラインに切り替えられる。 オンラインプレイのゲームモードは、「オンラインフリー走行」「オンラインロードトリップ」「ショーダウンレース」の三つが用意されている。 いずれのモードもオンライン上のプレイヤーから参加者を募り、2名以上の参加があればセッションが開始となる。 マッチングされたプレイヤーの中から参加者を募る形式なので、場合によってはセッションを立ち上げても誰も参加してもらえないこともある。 「ショーダウンレース」は、それぞれのプレイヤーが自分の車でレースに参加するため、当然のようにクラスはバラバラ。 遅い車もあればアップグレードによって怪物と化した車もあるのだが、高クラスの車になればなるほどスタートが遅れるという仕組みになっている。 どんな顔触れでも接戦になるようなギャップのバランス調整が絶妙で、遅い車でも十分に勝てる可能性ある。 フレンドのみでフリー走行やロードトリップを楽しめる「プライベートオンラインセッション」のほか、クラブを立ち上げたり世界中のクラブに参加したりして最大1000人のプレイヤーとランキングを争うこともできる。 機種ごとの違い ゲーム・システム、レースやバケット・リストの内容、マップの構成がOne版と360版で一部異なる(下記の外伝版も)。以下、360版の特徴を中心に挙げていく。 One版は『Forza Motorsport 5』を基にしたゲームエンジンが使用されている一方、360版には『Forza Motorsport 4』を基にしたゲームエンジンが組み込まれている。 360版は、ゲーム開始時から3局のラジオを聴くことができる。One版では開始時は3局と360版と同じだが、レースを進めていくとラジオ局が計7局まで追加されていく。 レースや車の種類が若干少ない。 ただし、360版でしか乗ることのできない車も存在する。例えば「2009 Ford FIESTA ZETEC S」は、One版ではプレイアブルとして登場しなかった。 360版は発売後DLCの配信がされず、連動webサービス「Forza Rewards」にゲーム・ステイタスが反映されないとの公式発表があったが、外伝版は配信された。 360版は天候変化がなく、晴天のみ。 道路外の走行可能な範囲が狭い(*1)。また、One版では壊せる柵は、360版では壊せない。 Drivatarシステムがない。 車の乗り換えはいつでも可能。 One版ではガレージでの乗り換えのみ。 グラフィックや音が本体の世代に相応して劣る。 シームレスにオンラインに移動出来ない。 チューンはパーツの交換のみで数値はいじれない。また、ホイールの種類や車体のカラーリングパレットも異なっている。 クラブは100人まで。 360版は豊富な周辺機器を流用できる他、カスタムサウンドトラックも使える。 パーク(Perk)はそれぞれ別のものが用意されている。 チェックポイントの出方が違う。 360版は上空にビームが出ている。One版は赤い発煙筒ふたつの間に通常マーカー。 路上のマークの出方が違う 360版は縦長いピンで、One版は長くないピン。 One版はOP部分以外日本語音声だが、360版はOP以外の一部のムービーも英語音声となっている(*2)。 スピンオフ 2015年3月27日、映画『ワイルド・スピード』とタイアップした『Forza Horizon 2 Presents Fast Furious(*3)』が配信された。 2015年4月3日に公開された『ワイルド・スピード SKY MISSION』を記念して、2015年4月10日まで無料配信されていた。同年4月10日以降は有料配信となったのち、2017年に配信終了。 登場車両は映画に出てるものである。 マップ範囲は本作の西半分、ニースおよびSaint-Martinの周辺のみ。Sisteronは郊外がギリギリかするかどうかというレベルである。 主人公はメカニックであるテズ・パーカーから依頼された車10台を入手するためにストリート・レース、周回レース、1対1とのレース、攻撃ヘリコプターとのショーケース・イベントやスピード・チャレンジ、タイム・アタックに参戦することになる。 6つのバケット・リストがある。 シリーズ初のナイトロシステム搭載。一部のレースで使用可能(*4)。 評価点 時間帯の概念があり、日々変わってゆく景色はプレイヤーを飽きさせない。 走行中に天気が変わる演出が加えられた。 事故を起こした際は窓ガラスにヒビが入り、それが視点変更時(コクピット視点)にも反映される『Forza Horizon』シリーズでは初の要素(*5)。 とは言うものの、これは『Need for Speed』シリーズや『テストドライブ アンリミテッド』シリーズにも過去からある要素で、それ程大きな評価点ではないと言える。 その一方でバンパー類はどれだけぶつけても、多少凹む程度で取れなくなった、など、ダメージ表現が緩くなってしまった部分もある。 内装の細かい部分まで再現されている。 前作では「Horizonフェスティバルのコンテンツの量と質が悪い」との指摘があり、それを改善出来ている。 メインプラットフォームがOneに移ったことでグラフィックが格段に進歩。その影響か、ペイントツールが大きく進化した。 具体的には、レイヤー数(*6)の大幅な増加(バンパー類、ウイングは1000まで、それ以外は3000)。これにより、より一層手の込んだデザイン作成を可能にした。 ちなみに本作で作成したバイナル及びデザインは、次作『6』以降の作品にも引き継ぐことができる。 デカールやデザインの共有が無料会員でも可能となった。また、他ユーザーが作成したデザインをダウンロードする際、前作まではゲーム内のクレジットを利用する必要があったが、それもなくなった。 ちなみに引継ぎ・共有は自分でゼロから作成したもののみ可能。 ラジオは計150曲が収録されており、サウンドトラックが発売されていない事が惜しまれる。 チューニングによるカスタマイズが可能になった。 これにより直線番長、ドリフト仕様など自分の好みの車を作りやすくなった。 前作ではアップグレードのみ可能だったため、ギア比がワイドすぎる、アンダーステアが強いなどクセのある車を改善して使用することが難しかった。 One版におけるDLCでの追加ではあるが、Porscheが久しぶりに登場。シリーズを通して見ると『4』(こちらでもDLCでの追加)以来。 この時点ではライセンスはEAが独占しているが、EAの「Need for Speed」シリーズのリリースペースが鈍化していたこともあり、本作及び『6』ではEAからのサブライセンスという形でライセンスを取得しての収録となった。 Porscheから直接ライセンスを取得して収録する形になったのはシリーズ次作の『Horizon 3』から。ただし発売時点ではまだEAの独占ライセンスが継続しており、終了後にDLCのカーパックなどで追加される形となっている。 当初から収録されるようになったのは『7』『Horizon 4』から。 なお、『Forza』シリーズにおいてRUFの車両が収録されている作品は本作が最後となった。 また、PorscheとそのチューナーメーカーのRUFが両方収録された数少ないレースゲーである。 「完全な新車としての」ユニコーンカーが無い。 「同車種グレード違い」では「2010 NISSAN 370Z」のカスタムカーである「2010 G-SHOCK 370Z(*7)」があるが、一応「所持」ではなく「使用する」だけならば、特定のミッションで使用できる。 問題点 盛り上がってる感がしない。 前作ではワールド全体をまたにかけ、ワールドと共に盛り上がる感じがあった。しかし今作ではただひたすらミッションをこなすだけという感覚を覚える。 ハード性能の関係上仕方のないことだが、360版はOne版から削られた要素が多い。 ちなみに360版のAmazonの評価では星二つが最も多く、「One版を買え」という声が非常に多い。 One版でのレースは基本、「車のカテゴリ(*8)ごとに決められたコースを3コース走るチャンピオンシップ形式」で行われるため、「車やコースを自由に指定して走る」といったことはできない。 レースでは必ずチェックポイント内を通過しなければいけない(*9)のだが、ライバルは平然とチェックポイントを無視してショートカットをすることもある。しかも何のお咎めもなし。 幸い、ライバルの強さ自体は設定でいくらでも調整できるので、大した弊害にはなっていないが。 ちなみに何故か『Horizon 3』でも(頻度はかなり少ないものの)直されていない。『Horizon 4』では改善された。 また、「クロスカントリー」でのレースは、舗装路以外を走るとはいえど、決められたルートを走るようにバリケードなどが設置され、サーキットレースのように封鎖された状態…のはずなのだが、何故かストリートレースのように一般車両も走っている。どこから入ってきたんだお前ら…。 これは『Horizon 3』でも直されず、『Horizon 4』以降で直された。 デザイン検索が、今現在搭乗しているマシンのものしか検索できなくなった。前作まではそれ以外のマシンのものも検索できたのだが…。 これも『Horizon 4』で改善された。 総評 大筋では前作と変わらない内容ではあるものの、次世代機ならではの高いグラフィックが活かされ、ドライビングそのものの楽しさに深みがプラスされたことが特に大きな進化であるように思える。 あくまで自由に、あくまで贅沢に。本作はクルマで走る、そのものの楽しさを存分に堪能できる1本。 しかし360版では評価が低く、プレイするならOne版をオススメしたい。 だが、360版は「One版と比較して面白くない」ということなので、決して360版が面白くない訳では無い。 余談 オンラインレースでは序盤から殺す気でぶつかってくるプレーヤーが非常に多い。 深刻なダメージを受けると加速もトップスピードも激しく落ちる。これではどんなに凄腕のレーサーでも、元気いっぱいの相手には勝てはしない。縛りプレイをするつもりがないなら、車両ダメージのシミュレーションはOFFにして臨むこと。 パッケージ画像は「ランボルギーニ ウラカン」である。 本作発売後にOne本体の売上が上がった。やはり本作のお陰だろうか。 2018年9月30日にダウンロード版とDLCの販売を終了した。 出回っている数がOne版に比べると少ないためか、360版はプレミアが付きやすい傾向にある。 また、販売終了後もしばらくはオンラインサービスを継続していたが、これも2023年8月22日をもって終了した(参考)。